Prezentacja modelu „LOTNISKO JUTRA” odbyła się na lotnisku w Kiszyniowie

0 813

Wczoraj był wielki dzień na lotnisku w Kiszyniowie. SRL "AVIA INVEST" zaprezentowało model "LOTNISKO JUTRO". Poniżej znajduje się informacja prasowa, którą otrzymałem od Lilian Tomita.

Prezentacja modelu „Airport of Tomorrow” odbyła się 5 grudnia na terenie Międzynarodowego Portu Lotniczego Kiszyniów. Model został zaprezentowany wszystkim przedstawicielom linii lotniczych, głównym partnerom oraz przedstawicielom mediów. Umieszczenie makiety w Hali Odlotów lotniska da wszystkim pasażerom i osobom towarzyszącym możliwość zapoznania się z „Lotniskiem jutra”.

Model Portu Lotniczego przyszłości to prezentacja kompleksowej strategii rozwoju Portu Lotniczego Kiszyniów, obejmującej kolejne etapy inwestycji realizowanych przez LLC „AVIA INVEST” w rozwój infrastruktury lotniskowej. Wszystkie plany transformacji podyktowane są sytuacją dynamicznego rozwoju na rynku usług lotniczych, który będzie realizowany przy pomocy najnowszych technologii w dziedzinie transportu lotniczego.

Nominowany model został wykonany w skali 1:200, z wysokim poziomem szczegółowości, co obrazuje zarówno obecną infrastrukturę, jak i perspektywę jej rozwoju na najbliższe 20 lat, którą wcześniej przedstawiła Tatiana Semenova, Wiceprezes ds. Strategii i Rozwoju Lotnisko Chabarowsk na konferencji prasowej w listopadzie.

Należy zauważyć, że pomysły przedstawione na modelu są wynikiem owocnej współpracy specjalistów Avia Invest z takimi zagranicznymi firmami projektowo-doradczymi jak Airport Consulting Vienna (Austria), Hochtief AirPort GmbH (Niemcy), Arhiconi Grup SRL (Mołdawia). , Ramboll (Dania), Urbanproiect (Mołdawia).

Na reprodukcji przyszłego Portu Lotniczego z wysokości lotu ptaka można łatwo rozpoznać kontury i kształt obecnego terminalu pasażerskiego, Sali VIP i Oficjalnej Sali Delegacji, budynków i wieży MoldATSA, modeli wielkości samolotów i kompleksu ulg. różne wysokości.

Jednocześnie model obejmuje budynki i obiekty Portu Lotniczego, które w najbliższych latach znacząco zmienią wizerunek Międzynarodowego Portu Lotniczego Kiszyniów, w tym nowy nowoczesny terminal z miechami do wsiadania/wysiadania pasażerów, wyremontowany i rozbudowany peron z parkingiem miejsca dla samolotów, rozwinięta sieć dróg dojazdowych itp. Projekt przebudowy przewiduje również modernizację powierzchni operacyjnej lotniska (pas startowy, pasy startowe, peron) oraz innych obiektów techniczno-usługowych. Odnowione lotnisko będzie wyposażone w najnowocześniejszy sprzęt i spełni wszystkie międzynarodowe wymagania i standardy.

Na planie pokazano również rozbudowę istniejącego terminalu na wschodzie, zachodzie i południu. Oczekuje się, że projekt rozbudowy istniejącego terminalu stanie się rzeczywistością w 2015 roku. Pomoże to zwiększyć przepustowość pasażerów do 750 pasażerów/godz. (obecnie obsługiwanych jest 420 pasażerów/godz.).

Drugi etap rozbudowy Portu Lotniczego obejmie budowę nowego terminalu z miechami wsiadania/wysiadania pasażerów, o przepustowości 600 pasażerów/godz., o powierzchni 20 000 m² i jego wspólną eksploatację z istniejącym terminalem. W ślad za tym nastąpi rozbudowa nowego terminalu o 12000 1600 m32000 i zwiększenie jego przepustowości do XNUMX pasażerów/godz., głównie dzięki wdrożeniu nowych technologii obsługi pasażerów. Tym samym w imponujący sposób prezentuje się nowy, nowoczesny terminal, który będzie miał powierzchnię XNUMX m² i będzie wyposażony w miechy wsiadania/wysiadania pasażerów. Jeśli chodzi o realizację architektoniczną nowego Zespołu Portów Lotniczych, zawiera organiczne połączenie oryginalnych pomysłów, zaawansowanych trendów, nowych technologii i narodowych elementów architektonicznych. Wszystko to spełnia surowe wymagania bezpieczeństwa lotów i wymaga wysokiego poziomu obsługi pasażerów.

Podziwianie modelu jest przyjemniejsze dla oka w nocy, choć dzięki wewnętrznemu oświetleniu wszystkie budynki prezentują się pięknie.

Realizacja całego projektu koncesji lotniskowej przewiduje inwestycje w wysokości co najmniej 244 mln euro, czyli kwoty przekraczającej o 14 mln euro, minimum, wielkość programu inwestycyjnego, zaproponowanego w specyfikacjach dotyczących koncesji na majątek Portu Lotniczego Kiszyniów.

Równolegle z realizacją wszystkich etapów przebudowy i modernizacji Portu Lotniczego, LLC „AVIA INVEST” kontynuuje aktywną promocję Portu Lotniczego Kiszyniów, zarówno w bezpośrednich negocjacjach z potencjalnymi liniami lotniczymi, jak i na międzynarodowych specjalistycznych warsztatach, forach i konferencjach.

W tym samym duchu w negocjacjach z innymi portami lotniczymi i operatorami lotniczymi podejmowane są maksymalne wysiłki w zakresie zwrócenia uwagi na kwestię przystąpienia Mołdawii do Jednolitej Europejskiej Przestrzeni Powietrznej, rozwiązania umów dwustronnych, liberalizacji rynku lotniczego. Dzięki atrakcyjnej polityce motywacyjnej linii lotniczych Międzynarodowego Portu Lotniczego Kiszyniów, aktywnie promowanej przez AVIA INVEST, udało się przyciągnąć takich nowych operatorów jak Wizz Air i flydubai, a także przyczynić się do uruchomienia nowych tras obsługiwanych przez Carpatair i Meridiana. . Odbyły się aktywne negocjacje i podpisano już dwustronną umowę z kirgiskim lotniskiem Manas. Memorandum zakłada wzajemną współpracę na rzecz wymiany doświadczeń i wspólnych poszukiwań przewoźników lotniczych w celu rozwoju ruchu tranzytowego pasażerów z europejskimi destynacjami przez Kiszyniów.

Głównym zadaniem koncesji jest zwiększenie ruchu pasażerskiego przez Port Lotniczy Kiszyniów w związku z tranzytem pasażerów z Dalekiego Wschodu, Syberii, Uralu, Azji - w krajach Unii Europejskiej. Według prognoz koncesjonariuszy, opartych na opiniach zagranicznych ekspertów, do 2025 r. przepływ pasażerów przez Port Lotniczy Kiszyniów wyniesie 3 mln pasażerów rocznie, którym koncesjonariusz zapewni niezbędną infrastrukturę i obsługę odpowiadającą międzynarodowym standardom.

źródło zdjęć: Lilian Tomita

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.