Zignorować lub postępować zgodnie z instrukcjami stewardes? Czy karcisz tych, którzy cię nie szanują?

7 627

Nie mam wielu aktywnych lotów, ale w tych, które zrobiłem do tej pory spotkałem różnych ludzi, którzy ignorowali komunikaty i wskazówki stewardes. Na taki przypadek natknąłem się podczas lotu Bukareszt – Timisoara – Bukareszt. Młody mężczyzna grał na telefonie i zignorował wiadomość, aby ją zamknąć. Wziąłem serce w zęby i zwróciłem jego uwagę. Mam na myśli to, że moje bezpieczeństwo jest ponad wszystko.

Pisał też o podobnym wydarzeniu Maria Wasiliu. Poniżej historia!

Podczas niedawnego lotu z Chicago do Filadelfii Melissa Brown siedziała obok młodej pasażerki, której działania mogły, ale nie muszą, doprowadzić do katastrofy samolotu. Czy powinna była go pozwać, czy po prostu pozwolić mu zająć się jego biznesem? Dylemat, jak się zapewne domyślasz, dotyczy podróżnika, który odmówił wyłączenia swojego urządzenia elektronicznego.

„Kapitan ogłosił wszystkie komunikaty przed lotem”, wspomina Brown, który pracuje dla touroperatora w Filadelfii. „Krzesła ustawione pionowo, stoły podniesione, wszystkie urządzenia elektroniczne wyłączone”.

Ach, ale około 20 pasażerów siedzących obok niej miało inne pomysły.

„Każda gra rozgrywana na jego telefonie komórkowym była o wiele ważniejsza niż zasady, których wszyscy musimy przestrzegać w samolocie. Posunął się tak daleko, że chował telefon pod kapeluszem za każdym razem, gdy steward go mijał, aby przeprowadzić ostatnie kontrole przed zabraniem strapontiny ”- powiedziała Melissa Brown. „Telefon komórkowy nie został wyłączony ani razu podczas całego lotu”.

Federalna Administracja Lotnictwa kategorycznie zakazuje używania urządzeń bezprzewodowych podczas lotu ze względu na potencjalną ingerencję w system nawigacyjny samolotu, ale także w jego systemy komunikacyjne. Przepis ten obejmuje również wyłączanie wszystkich przenośnych urządzeń elektronicznych, takich jak iPody i przenośne odtwarzacze DVD.

W historii lotnictwa nie ma konkretnego wypadku spowodowanego przez terminal elektroniczny. A przepisy wkrótce się zmienią. Pod koniec ubiegłego roku dyrektor Federalnej Komisji Łączności wysłał list do FAA z prośbą o większe wykorzystanie tabletów, e-czytników i innych urządzeń przenośnych podczas lotu. Dla większości pasażerów linii lotniczych ta propozycja wydawała się bardzo spóźniona. Trudno znaleźć jakiekolwiek namacalne dowody na to, że korzystanie z telefonu komórkowego lub iPoda kiedykolwiek ingerowało w system nawigacji samolotu. Albo doprowadzić do katastrofy lotniczej.

Wróćmy do dylematu. Co w końcu może zrobić pasażer taki jak Brown? Jeśli poprosi młodego mężczyznę o wyłączenie urządzenia, może ono stać się wrogie. Nie ma sensu spędzać dwóch godzin z kimś, kto gotuje się z wściekłości. A jeśli nie zastosuje się? Poinformowanie stewardesy może zmienić go w osobę agresywną.

Przypomniało mi się też sytuacja z sierpnia 2012 roku, kiedy podczas lotu Bukareszt-Timisoara z Carpatair włoski pasażer nie chciał oddać swojego laptopa. Z radością nadal pisał e-maile. Poprosiłem go we wszystkich znanych mu językach, żeby przestał. Na początku udawał, że nie rozumie dobrze tego, co mu komunikuję, oszukiwał swoją stewardesę, opuszczając ekran co najmniej 4 razy. Przed ogłoszeniem lądowania, czując z boku przestraszone spojrzenia starszego pana, postanowiłem (choć nie jest to etyczne i niezdrowe) podjąć działanie. Na kilka sekund przed rozpoczęciem pisania nowego e-maila sięgnąłem, aby „lepiej schować torebkę pod przednie siedzenie” i „przypadkowo” nacisnąłem włącznik laptopa. Elegancko przeprosiłem, a Włoch przyjął z uśmiechem na ustach. Zobaczyłem, jak stary odetchnął z ulgą. Myślę, że to był jego pierwszy lot.

Decyzja o tym, aby nic nie mówić, jest bezsprzecznie współwinna naruszenia prawa federalnego. Przestarzałe prawo federalne, ale wciąż prawo. Kiedy mówisz coś o zachowaniu innego pasażera? Na przykład, czy powinieneś natychmiast „zostawić” obcego stojącego obok ciebie, gdy odpina swój pas, zanim samolot całkowicie się zatrzyma? A może czekasz, aż ktoś wyraźnie zagrozi życiu innych pasażerów?

Gdzie rysujesz linię? To jest pytanie!

7 komentarzy
  1. Chrześcijański Wasyl mówi

    Dozwolone jest korzystanie z urządzeń elektronicznych, takich jak iPody, czytniki e-booków lub laptopy, po zakończeniu procedur startowych, a przed rozpoczęciem procedur lądowania. Możesz korzystać z tych urządzeń po tym, jak znak zabraniający noszenia pasa zatrzyma się po raz pierwszy. Telefony komórkowe są zakazane przez cały lot, to prawda.

    Nie rozumiem na czym polega problem z pasażerem, który pisał maile, których najprawdopodobniej nie wysłał, bo nie miał internetu?

    Co do tego, który gra na telefonie, jeśli był to telefon w trybie samolotowym, to znowu nie rozumiem problemu?

  2. Sorin mówi

    Przesłanie jest jasne… Gadżety zamknięte. Och, teraz zostały wydane gadżety, które mogą zamknąć połączenie GSM lub zatrzymać niektóre komunikaty ... to inna historia. Ustawodawstwo jeszcze się nie zmieniło.

    Nie wiesz, jaki jest telefon, jaki ma laptop itp. Wiem, brzmi to paranoicznie, ale dopiero w 2013 roku będzie dyskutowana liberalizacja niektórych gadżetów na pokładach samolotów i ogólna liberalizacja w samolotach z zainstalowanymi specjalnymi systemami łączności. Internet będzie dostępny w coraz większej liczbie samolotów i linii lotniczych

  3. Chrześcijański Wasyl mówi

    Nie, komunikat mówi, że wszystkie gadżety muszą być zamknięte „podczas startu i lądowania”, a telefony komórkowe i urządzenia tego typu muszą być trzymane w trybie samolotowym lub zamknięte przez cały lot. Podczas lotu dozwolone są urządzenia takie jak iPody czy czytniki e-booków 🙂

  4. łatwość mówi

    Linie lotnicze wymagają wyłączania gadżetów TYLKO podczas startu i lądowania lub gdy sygnał pasów bezpieczeństwa jest włączony, aby pasażerowie byli otwarci na to, co się dzieje i aby łatwo mogli się komunikować, jeśli to nastąpi. zapinania laptopa, telefonu, tabletu lub czegokolwiek innego. Nie ma to nic wspólnego z falami transmisyjnymi, pomyśl, że są linie lotnicze, które oferują Ci łączność bezprzewodową w samolocie (np. niektóre loty Norwegian Airlines).

  5. Sorin mówi

    Podłączony do Internetu na pokładzie samolotu, zainstalowano specjalny sprzęt i wykonano pewną izolację w systemie elektrycznym samolotu. Istnieje wiele firm, które obecnie oferują Internet na pokładach samolotów i stanie się on powszechny.

    Zgodnie z prawem federalnym w Stanach Zjednoczonych gadżety muszą być wyłączone przez cały okres lotu. To prawda, że ​​nie było żadnych incydentów związanych z gadżetami, przynajmniej do tej pory. Ale bierze się również pod uwagę, że akumulatory litowo-jonowe zachowują się dziwnie na 10 000 metrów. Zobacz także przypadek samolotu 787. Wciąż trwają badania nad tymi zagadnieniami.

    Idea artykułu była związana z ustawodawstwem i jego przestrzeganiem… Czy sankcjonujesz pasażerów, którzy ignorują te zasady, czy nie!

  6. Nicky Predescu mówi

    Mówię jej, żeby dbała o siebie nawzajem, wszyscy bylibyśmy szczęśliwsi i mniej zestresowani.

  7. Sorin Rusi mówi

    TAk? No to wtedy każę zapalić papierosa w samolocie, tuż obok ciebie, żeby zobaczyć, ile poradzisz mi w 3 godzinnym locie. W końcu otworzę 2-3 gadżety, aby rozłożyć je obok Ciebie. Myślę, że będzie wygodnie :).

    Jeśli musimy się zobaczyć, to oznacza ograniczenie w działaniu, izolację… Nie lubię żyć w izolacji :), a moje życie jest przede wszystkim. Więc dobrze byłoby działać, gdy widzimy nielegalność, czy to w samolocie, czy na ziemi…

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.