FlyBondi otrzymał zgodę rządu na 85 tras krajowych i międzynarodowych

Mówiłam Ci o tym w marcu FlyBonds, pierwszy tani przewoźnik w Argentynie. Firma została uruchomiona w 2016 roku, ale działalność ruszy jeszcze w tym roku. Przedstawił swoją strategię operacyjną i wybraną flotę, ale czekał na zgodę rządu Buenos Aires na zrealizowanie planu.

85 tras krajowych i międzynarodowych

Obecnie argentyńskie Ministerstwo Transportu zatwierdziło rozpoczęcie działalności na 85 trasach (43 krajowych i 42 międzynarodowych), co jest koncesją na 15 lat.

Wykorzystana zostanie flota samolotów typu Boeing 737-800 nowej generacji, który będzie mógł przewozić do 189 pasażerów w jednej klasie. Zgodnie z planem do 2021 roku flota może składać się z 30 samolotów, a docelową liczbą przewożonych rocznie będzie ok. 8 mln pasażerów.

Obecnie rynek tanich linii lotniczych w Argentynie nie istnieje, głównymi przewoźnikami są Aerolineas Argentina oraz wojskowy przewoźnik LADE. Podczas gdy sąsiednie kraje mają przewoźników LCC, takich jak Sky Airlines w Chile i Azul Airlines / GOL w Brazylii.

Widząc szansę na rynku argentyńskim, Norwegian wykazał zainteresowanie otwarciem południowoamerykańskiej filii o nazwie Norwegian Air Argentina, obsługującej loty krajowe do Argentyny i loty międzynarodowe do takich miast jak Londyn, Oslo, Paryż i Barcelona. 22 czerwca Norwegian ogłosił trasę Londyn - Buenos Aires, który rozpocznie się 14 lutego 2018 roku.

Obecna administracja chroni Aerolineas Argentina przed konkurencją na rynku krajowym, ale Mauricio Macri, kandydat na prezydenta, wydaje się być otwarty na ułatwianie konkurencji w lotnictwie.

Flybondi planuje rozpocząć działalność w ostatnim kwartale 2017 roku, mając nadzieję na loty do argentyńskich miast, takich jak Cordoba, Mendoza i Ushuaia, a także do krajów Ameryki Południowej, takich jak Boliwia, Brazylia, Chile, Kolumbia, Ekwador, Peru i Urugwaj.