FAA zatwierdziła jeszcze trzy wysokościomierze, które mogą być wykorzystywane do lądowań na lotniskach w USA, gdzie wdrażany jest pasmo C 5G. Zagraniczne linie lotnicze ogłosiły wznowienie lotów!

Skandal w USA oparty na nowych sieciach C-Band 5G jeszcze się nie skończył. FAA wydała nowe zezwolenia na lądowanie na lotniskach w USA, gdzie znajduje się nowy C-Band 5G. Ale mimo to nowe zezwolenia obejmują do 62% floty handlowej USA. FAA zatwierdziła jeszcze trzy wysokościomierze, które mogą być używane w sieciach C-Band 5G bez ryzyka zakłóceń.

Nawet w przypadku tych zezwoleń loty do/z niektórych lotnisk mogą nadal być naruszone. FAA kontynuuje również współpracę z producentami samolotów, aby zrozumieć, w jaki sposób dane radarowego wysokościomierza są wykorzystywane w innych systemach sterowania lotem. Pasażerowie powinni sprawdzić stan zarezerwowanych lotów w liniach lotniczych.

Modele samolotów z jednym z pięciu autoryzowanych wysokościomierzy to Boeing 717, 737, 747, 757, 767, 777, MD-10/-11 oraz Airbus A300, A310, A319, A320, A330, A340, A380 i A350.

Przewoźnicy z Azji, Bliskiego Wschodu i Europy odwołali loty do Stanów Zjednoczonych lub zmienili samoloty w ostatniej chwili we wtorek i środę, co zakłóciło podróżowanie tysięcy pasażerów z powodu obaw o bezpieczeństwo spowodowanych wdrożeniem 5G.

Mamy jednak informację, że sytuacja w lotach wróci do normy już dzisiaj, 21 stycznia 2022 r. Linie Emirates będą latać Boeingiem 777 do Chicago, Dallas Fort Worth, Miami, Newark, Orlando i Seattle. Usługi Emirates do Los Angeles, Nowego Jorku JFK i Waszyngtonu pozostają nienaruszone. Loty do Bostonu, Houston i San Francisco, które linia lotnicza tymczasowo honoruje samolotami A380 w dniach 20 i 21 stycznia, wrócą do obsługi Boeingiem 777 od soboty, 22 stycznia.