Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) wydała nową dyrektywę zdatności do lotu (AD) dla samolotów Boeing 737 NG i MAX, po otrzymaniu kilku raportów o pęknięciach w zespole mocowania ogranicznika drzwi przednich.
Może to spowodować, że drzwi wejściowe samolotu, którego dotyczy problem, nie wytrzymają obciążenia granicznego, co grozi szybką dekompresją kabiny. Samolot i operator nie byli wyszczególnieni w dyrektywie zdatności do lotu.
Jako działanie naprawcze, FAA zwróciła się do operatorów o zidentyfikowanie wszystkich złączy ograniczników zainstalowanych na statkach powietrznych i, w przypadku zidentyfikowania wadliwych części, o ich wymianę. „Z zestawem nowych okuć odbojowych, które poprawiają grubość i wytrzymałość ściany”.
Nowa dyrektywa obowiązująca od 29 marca 2021 r., odnosi się do samolotów wchodzących w skład rodziny Boeing 737 NG, a także rodziny Boeing 737 MAX i dotyczy 1.075 samolotów zarejestrowanych w Stanach Zjednoczonych.
Przypominamy, że Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) będzie monitorować każdy lot samolotów Boeing 737 MAX weryfikacja wydajności Floty MAX, gdy samolot powraca do służby operacyjnej.