Etihad Airways kupiło 49% Jat Airways (Air Serbia)

10 888

Etihad Airways, narodowa spółka Zjednoczonych Emiratów Arabskich (ZEA), kupiła 49% Jat Airways. Zakup podlega pewnym warunkom: Etihad Airways nabędzie 49% Jat Airways; Jat Airways zmieni nazwę na Air Serbia; Etihad Airways i rząd serbski dostarczą po 40 milionów dolarów; Kolejne 60 milionów dolarów będzie pochodziło z pożyczek; Air Serbia uruchomi loty do Abu Zabi w październiku 2013 roku.


air_serbia_etihad_airways

Po transakcji Jat Airways zmieni nazwę na Air Serbia. Strategiczne partnerstwo obejmuje zakup nowych samolotów dla nowej linii lotniczej Serbii, a także nową sieć operacyjną. Oprócz lotów do Abu Zabi, Air Serbia otworzy połączenia do Banja Luki, Bejrutu, Bukaresztu, Budapesztu, Kairu, Kijowa, Lublany, Pragi, Sofii, Warny i Warszawy.

Air-Serbia-A319

W czerwcu, Etihad Airways uruchomiły codzienne loty między Abu Zabi a Belgradem. Loty z Abu Zabi do Belgradu obsługiwane są przez samoloty Airbus A319 skonfigurowane w dwóch klasach o maksymalnej pojemności 106 miejsc. Zwiększy to relacje gospodarcze między Serbią a Zjednoczonymi Emiratami Arabskimi, a także pobudzi sektor turystyczny w obu krajach.

Oprócz lotów obsługiwanych przez Etihad Airways, od października 2013 r. Air Serbia będzie obsługiwać cztery loty tygodniowo między Belgradem a Abu Zabi. W miarę rozwoju floty Air Serbia będzie latać codziennie między dwoma stolicami. Wykorzystane zostaną samoloty Airbus A319, a obecny Boeing 737-300 zostanie wycofany z systemu operacyjnego.

365643_air-serbia010813ras-photo-andrej-isakovic-007_f

365642_air-serbia010813ras-foto-andrej-isakovic-003_f

365634_air-serbia010813ras-photo-andrej-isakovic-001_f

Zmiana marki Jat Airways na Air Serbia to ważny moment w historii serbskiego narodowego przewoźnika. Jat Airways powstała w 1927 roku jako jedna z pierwszych linii lotniczych na świecie. Po 86 latach działalności Jat Airways znalazły się w krytycznym momencie i musiały wybrać między prywatyzacją a bankructwem. Myślę, że podjęto słuszną decyzję, nawet jeśli nazwa „Jat Airways” pozostanie tylko wspomnieniem.

Jeśli chodzi o kolorystykę, został zaprojektowany przez mieszany zespół, składający się z członków z obu krajów, a celem było zapewnienie nowej, niepowtarzalnej tożsamości. Herb Serbii i barwy państwowe będą na ogonie samolotów Air Serbia.

Jat Airways to szósta linia lotnicza, która zainwestowała w Etihad Airways po: Airberlin (29.21%), Air Seychelles (40%), Virgin Australia (10.5%), Aer Lingus (2.99%) i Jet Airways (24%).

Nie ma jeszcze zbyt wielu informacji o trasie Belgrad-Bukareszt, ale nie sądzę, aby była otwarta przed 2014 rokiem. Myślę, że będzie konkurentem dla TAROM-u, a loty nie będą obsługiwane w ramach codeshare. Większa konkurencja, niższe ceny biletów i nowe możliwości podróżowania :).

10 komentarzy
  1. Mistrz RA mówi

    Jak dobrze byłoby zaatakować Etihada i Taroma!

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.