Światła samolotu: czerwone, zielone, białe
Samoloty mają kod świetlny dla działań naziemnych i powietrznych!
Niezależnie od tego, czy jest to dzień, czy noc, samoloty mają wiele funkcjonalnych świateł zewnętrznych. Od startu do lądowania zewnętrzne światła samolotu są niezbędne do „widzenia i bycia widzianym”.
Światła te muszą działać prawidłowo i w każdych warunkach pogodowych, w tym w bardzo niskich lub bardzo wysokich temperaturach, dużych wysokościach i dużej wilgotności. Jednocześnie światła te muszą działać w wyniku bardzo rzadkich przypadków uderzeń piorunów.
Światła samolotu
Światła samolotu dzielą się na dwie główne kategorie: te, które pomagają pilotom widzieć oraz te, które sprawiają, że samolot jest widoczny w locie i na ziemi.
Weźmy je pojedynczo. Silne reflektory (takie jak reflektory samochodu) są włączane w nocy w niesprzyjających warunkach pogodowych lub w warunkach słabej widoczności, aby pomóc załogom lotniczym widzieć przód. To są światła pierwszej kategorii.
Światła w drugiej kategorii to światła lądowania, kołowania i startu. Te super jasne lampy są używane podczas operacji kołowania, startu i lądowania. Inne światła służą do wizualnego wykrywania lodu na silnikach i skrzydłach, podczas gdy inne oświetlają różne obszary samolotu.
Jeśli przyleciałeś przynajmniej raz, prawdopodobnie zauważyłeś, że na lewym skrzydle świeci się czerwone światło, a na prawym zielonym. Te światła pochodzą z marynarki wojennej. Czerwone światło na lewej burcie (po lewej) i zielone światło na prawej burcie (po prawej). Do tego stroboskopy z biało-czerwonymi światłami na skrzydłach, kadłubie i ogonie, które pomagają określić pozycję i kierunek samolotu.
Aby uprościć ideę czerwonych i zielonych świateł na końcach skrzydeł: czerwone światło jest na lewym skrzydle (obszar serca) samolotu, zielone światło na prawym skrzydle. Jeśli jesteś na pasie startowym lotniska, jest noc i patrzysz na samolot, który ma czerwone światło na skrzydle po twojej prawej stronie, powinieneś uciekać z samolotu :).
To powiedziawszy, Airbus informuje nas, że samolot z rodziny A320 ma 23 punkty świetlne na zewnątrz, a Airbus A350 XWB ma 41 takich świateł.