Japońskie firmy połączyły siły, aby opracować nowy samolot naddźwiękowy

0 644

Kilka japońskich firm inżynieryjnych weszło w koalicję z Japońską Agencją Badań Kosmicznych (JAXA) w celu zbadania i opracowania nowego samolotu naddźwiękowego. Partnerstwo, które łączy wiedzę technologiczną i lotniczą agencji, ma zaprojektować nowy 50-miejscowy samolot naddźwiękowy, który mógłby wejść do służby do 2030 r., zgodnie z zapowiedzią opublikowaną przez JAXA 16 czerwca 2021 r.

Współpraca między JAXA a japońskimi firmami produkcyjnymi będzie znana jako Japan Supersonic Research (JSR Council) i obejmie firmy takie jak IHI, Mitsubishi Heavy Industries, Kawasaki Heavy Industries, Subaru i Japan Aircraft Development Corp.

Japońskie firmy połączyły siły, aby opracować nowy samolot naddźwiękowy.

Jeśli chodzi o rozwój, ten nowy 50-miejscowy odrzutowiec naddźwiękowy może wykorzystywać technologię tarcia powietrza JAXA, która zmniejsza zużycie paliwa o 13% w porównaniu z technologią stosowaną w Concorde. Oprócz zwiększonej wydajności, nowy projekt ma zmniejszać efekt wysięgnika dźwiękowego o 50%.

Boom dźwiękowy to zjawisko, z którym programiści i inżynierowie zmagali się od początku istnienia Concorde. Zjawisko to występuje, gdy samolot zmienia prędkości z poddźwiękowych na naddźwiękowe, powszechnie znane jako wybuchy bariery dźwiękowej, w którym to momencie samolot porusza się z prędkością równą lub większą niż prędkość dźwięku (Mach 1). Podczas tego przejścia w atmosferze generowane są fale uderzeniowe, powodując dwie nagłe zmiany ciśnienia gruntu. Dla ludzi generowany dźwięk jest podobny do wybuchu.

Technologia projektowania samolotów JAXA zasadniczo zmniejszy efekt dźwiękowy wysięgnika, co pomoże naddźwiękowym samolotom spełnić normy hałasu.

Według Nikkei Asia raporty szacują, że w ciągu następnej dekady na prośbę kierownictwa firmy, wyższych urzędników państwowych i osób zamożnych będzie mogło działać około 1.000 do 2.000 samolotów naddźwiękowych.

Lot obecnym samolotem z Japonii do Europy lub Stanów Zjednoczonych trwa ponad 12 godzin. Według szacunków JAXA zwiększenie prędkości samolotu może skrócić o połowę czas podróży. W ten sposób lot z Japonii do Europy i Stanów Zjednoczonych mógłby zająć około 6 godzin.

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.