Sprawa MH17 (Boeing 777 Malaysia Airlines rozbił się na granicy ukraińsko-rosyjskiej) po 4 dniach

1 777

Minęły cztery dni od tragicznego wypadku zarejestrowanego 4 lipca 17 r., kiedy Boeing 777 Malaysia Airlines rozbija się na granicy ukraińsko-rosyjskiej.

Linie lotnicze AirlinesTravel.ro monitorowały sprawę, ale nasza polityka redakcyjna nie obejmuje oświadczeń politycznych, założeń ani żadnych sprzecznych pomysłów dotyczących tej sprawy. Staramy się podejść do tematu jak najbliżej dziedziny lotniczej i pozwolić specjalistom wypracować konkretne informacje. Nie popieramy partii politycznych, nie wysuwamy założeń i oskarżeń, nie spekulujemy.

Wróćmy jednak do wypadku i konkretnych informacji, które poznaliśmy od 17 lipca do dzisiaj.

Samolot obsługiwał lot MH17 na trasie Amsterdam - Kuala Lumpur. W dniu wypadku około 16.30:XNUMX stracił kontakt z samolotem, co niedługo potem potwierdziły również linie lotnicze Malaysia Airlines.

Około 12:30 UTC samolot Boeing 777-200ER (9M-MRD) Malezja Airlines Rozbił się w pobliżu granicy ukraińsko-rosyjskiej w prorosyjskiej strefie konfliktu Donieck. Samolot miał na pokładzie 298 osób (15 członków załogi i 283 pasażerów). Wszystkie osoby zostały uznane za zmarłe.

Z pierwszych informacji wynika, że ​​samolot został trafiony pociskiem ziemia-powietrze wystrzelonym przez system Buk. Informacje te do tej pory pozostały niezmienione, a kilku ekspertów twierdziło, że samolot został trafiony rakietą, ale nie ustalono jeszcze, kto go odpalił. Ukraiński rząd i prorosyjscy separatyści oskarżają się nawzajem, walka oświadczeń z udziałem krajów UE i Stanów Zjednoczonych.

4 dni po wypadku mamy pełną listę osób na pokładzie samolotu, posortowaną według narodowości.

Osoby na pokładzie według narodowości
Narodowość numer
(abordaż
paszport)
Podwójne obywatelstwo
 Australia 27 1
 Belgia 4 1
 Kanada 1 0
 Niemcy 4 0
 Indonezja 12 0
 Irlandia 0 1
 Izrael 0 1
 Włochy 0 1
 Malezja 43 0
 Holland 193 0
 nowa Zelandia 1 1
 Filipiny 3 0
 Rumunia 0 1
 Republika Południowej Afryki 0 1
 Wielka Brytania 10 0
 Stany Zjednoczone 0 1
 Wietnam 0 3
Suma 298

zrobiłem krótki Analiza samolotu Boeing 777-200ER (9M-MRD). Skończył 17, w dniu, w którym wykonywał ostatni lot. Swój pierwszy ruch wykonał 17.07.2014 lipca 17.07.1997 roku. Miał czyste akta i aktualny przegląd, który wykluczył ewentualne awarie techniczne lub inne.

Wielu zastanawiało się, dlaczego samolot przelatywał nad strefą konfliktu. Znalazłem również odpowiedź od ICAO i EUROCONTROL. Do 17 lipca Pas startowy lotu 330 we wschodniej Ukrainie uznano za bezpieczny, obszar, przez który przelatywało kilka samolotów komercyjnych.

Po wypadku obszar ten został ograniczony bez ograniczeń, a linie lotnicze zdecydowały się ominąć przestrzeń powietrzną Ukrainy, głównie przez Rumunię. Włącznie TAROM omija przestrzeń powietrzną Ukrainy i zmienił rozkład lotów do Moskwy.

Z szacunku dla ofiar, ale także ze względów finansowych i wizerunkowych, Malaysia Airlines podjęli decyzję o wycofaniu kodu MH17, począwszy od 25 lipca 2014 r. MH17 staje się MH19.

Zgodnie z oświadczeniem Malaysia Airlines, linia lotnicza zapewnia wsparcie logistyczne i finansowe krewnym i rodzinom ofiar. Na początek Malaysia Airlines oferują pogrążonym w żałobie rodzinom 5000 dolarów na pasażera. Citibank wspierał linie Malaysia Airlines w zakresie logistycznych uzgodnień dotyczących transferu środków.

Jeśli chodzi o czarne skrzynki samolotu i ciała tych, którzy zginęli w wypadku, sytuacja jest niepewna. Kilka zdjęć pokazuje, jak kilka osób zdewastowało obszar wypadku i nie jest wykluczone zniszczenie ważnych dowodów.

Malaysia Airlines ogłosiły wczoraj, że nawiązały kontakt z liderami regionu Doniecka i osiągnęły porozumienie w sprawie czarnych skrzynek, zwłok i bardziej istotnych dowodów.

Według doniesień 282 martwe ciała znajdują się w pociągu w Torez, mają zostać przewiezione do Charkowa, a następnie przekazane władzom holenderskim. Samolot C-130 Hercules przetransportuje ich do Amsterdamu wraz z sześcioma członkami z Malezji.

Po drugie, czarne skrzynki zostaną przekazane drużynie malezyjskiej. Transakcja została zaplanowana na godzinę 21.00:XNUMX (czasu lokalnego na Ukrainie) i miała się odbyć w Doniecku. Dane w czarnych skrzynkach mają kluczowe znaczenie dla dochodzenia. Oficjalnie zostały one przekazane władzom Malezji.

Po trzecie, linie lotnicze Malaysia Airlines wzywają wszystkie organizacje do współpracy w celu odpowiedniego dochodzenia i przestrzegania przepisów. To jedyny sposób na wydanie ostatecznego werdyktu w tej sprawie.

Wrócimy z nową informacją o sprawie MH17, najprawdopodobniej 7 dni po wypadku lub wcześniej, w zależności od wagi informacji. Chcę ogłosić kolejny alarm w tej sprawie. Nie wszystkie filmy w Internecie, które odnoszą się do tego przypadku, należą do tego przypadku.

(zdjęcie z okładki:

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.