Bukareszt - Antalya - Bukareszt z Air Bucharest (lot czarterowy) - wycieczka informacyjna Antalya (odc.1)

26 11.618

W dniach 13-20 maja 2013 roku na zaproszenie Prestige Tours byłam na wycieczce informacyjnej na tureckim wybrzeżu, w okolicach Antalyi. Przy tej okazji doświadczyłem lotu czarterowego z Air Bucharest, rumuńską linią lotniczą założoną w 2010 roku i specjalizującą się w lotach czarterowych. Jest własnością Hasana Yapici, założyciela Kusadasi.

Zacznę od wyjaśnienia, co oznacza lot czarterowy. Air Charter to wynajęcie samolotu ze wszystkimi usługami oferowanymi na pokładzie samolotu i doprowadzenie go do wybranego miejsca docelowego. Istnieją linie lotnicze, które obsługują regularne loty komercyjne do różnych destynacji, ale okazjonalnie oferują wynajem samolotów czarterowych (np. TAROM, Blue Air), ale są też operatorzy specjalizujący się tylko w lotach czarterowych, jak Air Bucharest.

IMAG0171

Air Bucharest posiada tylko jeden samolot - model Boeing 737-300. Samolot może przewozić do 148 pasażerów i obsługuje loty czarterowe z lotnisk "Henri Coanda" Bukareszt, Cluj-Napoca, Jassy, ​​Sibiu i Timisoara.

Samolot ma około 18 lat, ale ma się dobrze i jest dobrze utrzymany. Jest skonfigurowany w jednej klasie, w formacie 3-3, zapewniając wystarczającą ilość miejsca na nogi. Byłam mile zaskoczona obsługą pokładową (ładne dziewczyny, zawsze z uśmiechem na twarzy i sympatyczną), sposobem komunikowania się pilotów, ale także obsługą.

Czas trwania lotu Bukareszt – Antalya – Bukareszt to około jedna godzina i 40 minut na segment. Leci na średniej wysokości przelotowej 10 000 metrów i ma prędkość około 870 km/h.

Na obu lotach mieliśmy wliczony catering. Podano napoje, wodę, kawę i przekąski. Pod prysznicem była kanapka, aw drodze powrotnej gorące jedzenie. Nie do końca rozumiałem, co było w menu i nie wyglądało to dobrze, ale smakowało dobrze.

IMAG0164

Złapałem też bardzo dobrą pogodę, co bardzo mnie ucieszyło i mogłem strzelać z wysokości.

Jeśli chodzi o bilety lotnicze i odprawę, dobrym pomysłem jest poinformowanie biura podróży, w którym kupujesz pakiet wycieczek. Byliśmy na lotnisku około 2 godzin przed odprawą. Uwzględniliśmy bagaż rejestrowany (maksymalnie 23 kg) i bagaż podręczny (maksymalnie 7 kg). Dobrym pomysłem jest przestrzeganie tych limitów, aby nie płacić innych opłat za bagaż.

Air Bucharest lądowanie na międzynarodowym lotnisku Henri Coanda

Czy latałeś z Air Bucharest? Chętnie poczytam o twoich doświadczeniach z różnych lotów czarterowych, więc możesz zostawić komentarz.

26 komentarzy
  1. ENCIULESCU KRISTIAN mówi

    bez kwestionowania profesjonalizmu personelu lotniczego Bukaresztu, ale wydaje mi się, że pojedynczy samolot, którym firma operuje, wykona 6 lotów w ciągu jednego dnia, jeśli masz pecha mieć problemy z jednym z lotów, oznacza to, że całość program tego dnia byłby zdenerwowany

    1. Sorin Rusi mówi

      Jest to ryzyko, które bierze na siebie przewoźnik lotniczy. Samoloty są stworzone do latania, bez względu na to, ile lotów, chodzi o to, żeby były jak najlepiej utrzymane.

      Załoga pokładowa i piloci rotują co x liczba godzin lotu. Nie wyobrażam sobie tego samego pilota wykonującego do 6 lotów…

      A my jako pasażerowie nie mamy możliwości poznania planu operacyjnego. W większości jesteśmy zainteresowani terminowym dotarciem do celu, ok, nie ma problemu :).

  2. ENCIULESCU KRISTIAN mówi

    tak, jasne jest, że działa kilka załóg i to prawda, że ​​konserwacja samolotów ma duże znaczenie, ale żeby być bardziej jednoznacznym podam swój przykład, wyjeżdżam z Bukaresztu w sobotę o 17:11 na Rodos, poprzedni lot był na trasie Kreta-Bukareszt o godzinie 4, jeśli nie daj Boże, jest problem techniczny z samolotem w locie powrotnym z Chalk, co spowoduje opóźnienie o 5-17 godzin od rozkładu, w w takim razie nie byłbym pewien, że o godzinie XNUMX lot, na który mam bilet, będzie zgodny z rozkładem

    1. Sorin Rusi mówi

      Na czarterach mogą wystąpić opóźnienia, nie zaprzeczam. Albo opóźnienia 1-2-3 godzin, albo szukanie innego samolotu. Spóźniliśmy się również, kiedy wyjechaliśmy do Antalyi. Wystartowałam 2 godziny spóźniona, ale to… warto było czekać 🙂

  3. ENCIULESCU KRISTIAN mówi

    Myślę, że nie warto tracić trzech godzin do wyjazdu, zwłaszcza że można stracić nawet dzień pobytu, po powrocie nadal jest to do przyjęcia

    1. Sorin Rusi mówi

      Nie dramatyzujmy jeśli i jak gdyby. A 1-2 godzinne oczekiwanie nie jest tragedią, zwłaszcza gdy wybierasz się na długo wyczekiwany urlop :). To nie tak, jak masz krawaty do złapania i myśl, że 1-2 godziny mogą oznaczać brakujące loty.

  4. Dinu mówi

    Ale kiedy spóźnisz się 18 godzin, zobacz, jakie to przyjemne. Niewiarygodne, ile kłamstw na godzinę mogę powiedzieć. Lot Heraklion / Kreta-Jassy.
    Jeśli pojawi się jakiś problem techniczny, będziesz cierpieć, ponieważ nie mają innych samolotów.

    1. Sorin Rusi mówi

      Tak, niestety tak jest! Podczas remontu statku powietrznego mogą wystąpić duże opóźnienia. I spóźniliśmy się 3-4 godziny. Takie opóźnienia często zdarzają się niestety na lotach czarterowych

  5. Sorin Rusi mówi

    Życzę wszystkim bez opóźnień i cieszenia się wakacjami tak, jak zaplanowaliście :).

  6. Roland mówi

    Oto, co znalazłem na forum softpedii:
    cytat:
    „Moje wczorajsze doświadczenie, mam nadzieję, że od teraz pomogę wielu ludziom, gdy zdecydują się latać z tą firmą za 2 lei. Wczoraj musieliśmy dostać się na Kretę, gdzie mogliśmy zatrzymać się na tydzień. Byliśmy pełni entuzjazmu i czekaliśmy na samolot odlatujący o 7 rano, samolot obsługiwany przez Air Bucharest. Ale powiedziałem, że nie jesteśmy ekspertami. Po około 15-20 minutach zostaliśmy powiadomieni, że wieża kontrolna postanowiła wrócić. Powód: trafiłem w ptaka :). Pytam teraz: jak można to ustalić bez wiedzy technicznej? Samolot pozostawiono bez silnika, przez co zaczął tracić równowagę, więc pilot, któremu dziękujemy za doświadczenie,
    zaczął kołysać samolotem z boku na bok, aby utrzymać go prosto. Udało nam się wylądować, po tym balansie i po strachu, że coś się stało, a gdy samolot zrzucił podwozie, zostaliśmy otoczeni do miejsca, w którym zatrzymało nas 6 dużych wozów strażackich i 3-4 ratowników. Więc mogliśmy spodziewać się ognia.
    Po wyjściu z samolotu zabrano nas do innej bramki pokładowej, mając nadzieję, że przedstawiciele agencji i linii lotniczej przyjdą na miejsce zdarzenia i wyjaśnią, co się stało, tylko nasze życie było zagrożone i powiedzą nam, co mamy alternatywy, bo zapłaciliśmy na wakacje. Cóż, to nie?
    stało się. Potem dowiedziałem się, że AIR Bukareszt ma właściwie tylko jeden samolot we flocie, samolot, który jest zakontraktowany przez większość biur podróży w Rumunii (prywatnie mogę podać wielkie nazwiska agencji, w tym nasze), Turek, który jest już właścicielem samolotu odpowiedział na telefon, a samolot miał 18 lat i faktycznie stacjonował na wszystkich tych lotach czarterowych do Grecji, Turcji lub Hiszpanii.
    Tego samego dnia miał zabrać ze sobą turystów z Hiszpanii. Pewnie wtedy w stodole dali mu 2-3 młotki i tak to rozwiązali
    aby był zdolny do lotu. Otrzymałem wtedy informację, że wyjeżdżamy około godziny 14. nic nie powiedział, nie miało znaczenia, że ​​nie wiedzieliśmy, z czym wyjechać, kiedy wyjechać ani z czym wracać. Około godziny 12, po wielu cyrkach i skandalach, udało nam się spakować walizki i opuścić lotnisko, by udać się do biura podróży.
    To, co wydarzyło się w biurze podróży, jest dla Ciebie mniej ważne, prawdopodobnie odzyskamy pieniądze lub nie, ale dowiedzieliśmy się, że o 16.30:XNUMX udostępnili pasażerom pozostawionym na lotnisku Tarom do odlotu na Kretę, ale ja - poinformowali, że po powrocie będą
    również pochodzą z Air Bucharest. Tarom został udostępniony nie przez Turka z Air Bucharest, który już nie odbierał telefonu, ale przez jedno z biur podróży, którym udało się częściowo rozwiązać rozwiązanie i uniknąć splamienia nazwy na rynku. Nadmienię, że przebywał na lotnisku od 4-5 rano do 16.30. Nieludzki.
    Jestem zbulwersowany wszystkim, co się wydarzyło. Jak możesz zaakceptować upokorzenie jako człowiek i jak możesz zaakceptować powrót z tym samym?
    zagrażający życiu śmierdzący samolot? Ludzie właściwie milczeli i akceptowali sytuację, aby nie stracić pieniędzy na wakacje. Ale gdybyśmy byli zjednoczeni, istniała dla nas o wiele lepsza droga: moglibyśmy otrzymać bilety na wyścigi w pierwszej linii lub otrzymać zarówno prysznic, jak i Tarom. To, co wydarzyło się wczoraj w powietrzu, mogło być znacznie gorsze, jak to możliwe, że nadal chcesz narażać życie swojego dziecka, tylko z chęci wyjazdu na wakacje i nie tracenia pieniędzy?
    Nie mówiąc już o biurach podróży, które twierdzą, że mają sławę na rynku i które zgadzają się na kontrakty z tzw. prywatnymi liniami lotniczymi, na jeden samolot, bez standardów bezpieczeństwa dla pasażerów. Wszyscy wiemy, że decydują się na czarter od Air Bucharest, ponieważ ceny biletów są dla nich niższe, ale łączna cena biletu wakacyjnego jest nadal wysoka, więc zarabiają więcej. Z ceną oczywiście zagrażającą życiu klientów.
    Proszę was wszystkich o wcześniejsze poinformowanie, czym lecicie i nie akceptowanie żadnego rodzaju transportu, takiego jak Air Bucharest. W pewnym momencie ktoś będzie cierpieć i wtedy nic nie będzie możliwe. Nie akceptuj żadnych warunków, nawet jeśli biuro podróży jest marką na rynku. Dowiadywać się! Przyznam, że się myliłem i nie martwiłem się lotem do Grecji. Na pewno nie przyjmę od teraz żadnego samolotu.
    Informacje o tym bałaganie będę zamieszczać we wszystkich mediach internetowych. Mam nadzieję, że inni, którzy z nimi cierpieli (dowiedziałem się z
    inne fora, jakie są), aby zrobić to samo. Możemy zdecydować się na to, żeby być dobrze, po prostu musimy chcieć i nie pozwalać agencjom robić tego, co chcą, na ich szkodę. To nasze pieniądze i nasze wakacje.”

  7. Sorin Rusi mówi

    Tak, zdarzały się takie przypadki również w większych firmach. Na każdym lotnisku istnieje ryzyko, że ptaki dostaną się do silników samolotów - Zderzenie ptaków - http://en.wikipedia.org/wiki/Bird_strike. Nie zapominajmy o incydencie w USAairways, kiedy oba silniki rozbiły się po tym, jak ptaki dostały się do silników i samolot wylądował na rzece - 15 stycznia 2009 Airbus A320-200 New York - Uderzenie ptaków w silnikach i awaria dwóch silników (NTSB).

    Pomimo urządzeń do odstraszania ptaków, zdarza się, że na lotniska najeżdżają stada ptaków. Nie ma znaczenia, ile lat ma samolot ani ile ma lat. Nie ma częstych przypadków, ale były, są i na pewno będą. Dobrą stroną jest to, że do tej pory nie było żadnych poważnych wypadków, a jedynie uszkodzenia mienia i samolotu.

    Jeśli chodzi o wiek samolotu, to nie jest problem. Są samoloty, które mają ponad 30 lat i latają równie dobrze, o ile są odpowiednio konserwowane, tyle że mają duże zużycie paliwa. Takie samoloty można znaleźć nawet we flotach największych przewoźników lotniczych.

    Piloci są przygotowani do takich procedur. W takich sytuacjach pojazdy straży pożarnej i ratownicze będą zawsze w pogotowiu. Są to standardowe procedury bezpieczeństwa. Ponieważ wozy strażackie są zawsze w pobliżu samolotów, które żywią się na platformie, a nie w doku.

    Ponadto powrót i lądowanie były częścią standardowych procedur bezpieczeństwa. W lotnictwie istnieje procedura dla każdego działania. Opinie nie wyglądają dobrze. Mógł to być dowolny inny samolot, z dowolnej innej linii lotniczej… procedury były takie same.

    Jeśli chodzi o Air Bucharest i to, że ma tylko jeden samolot, tak tutaj jest problem, bo w tak nieprzyjemnych sytuacjach kilka lotów czarterowych może się opóźnić.

    Rozumiem Twoje zdenerwowanie i fakt, że nie przyjechałeś na czas na wakacje. Miejmy nadzieję, że sytuacja zostanie jak najszybciej rozwiązana i będziesz mógł cieszyć się wakacjami. To już ma inny temat. I tak, zgadzam się z tym długim i niewyjaśnionym oczekiwaniem. Jeśli w części technicznej wyjaśniłem Ci powyżej, że nie powinno być powodów do obaw, w części technicznej rozumiem Cię i zgadzam się z Tobą. Ponadto istnieje przepis, zgodnie z którym operator lotniczy musi zapewnić leczenie naziemne w przypadku opóźnień dłuższych niż określona liczba godzin.

  8. Roland mówi

    Dziękuję za bardzo szybką i rzeczową odpowiedź.
    mamy nadzieję, że nie będzie więcej problemów z tą firmą.
    Ale zastanawiam się, kiedy ma czas na remont (a tutaj poważny) biorąc pod uwagę, że ten samolot leci prawie nieprzerwanie _ Grecja, Turcja, Hiszpania, Rumunia itd ???

    1. Sorin Rusi mówi

      Te poważne remonty można planować co miesiąc, co kwartał, w zależności od samolotu, liczby wylatanych godzin itp. W przeciwnym razie podczas każdego lotu samolot jest sprawdzany przez personel naziemny. Większość istniejących samolotów w służbie operacyjnej lata dużo, średnio około 16-18 godzin na dobę. To nie problem, że tak dużo lata. Liczy się tylko przestrzeganie harmonogramu powtórek i rozwiązywanie problemów, gdy się pojawią :).

  9. Emy mówi

    JUŻ SIĘ NIE MOCĘ - 23 SIERPNIA 2013 JEDZIEMY TYM SAMOLOTEM DO ANTALYI.

    1. Sorin Rusi mówi

      Życzymy udanych wakacji i płynnych lotów. Miałem przyjemne doświadczenie na tym samolocie. Widzę, że inne osoby zostały dotknięte pewnymi opóźnieniami lub incydentami. Mogą się zdarzyć… Ważne, żeby wszystko dobrze się skończyło.

  10. par mówi

    Uważam też, że firma z jednym samolotem nie jest poważnym operatorem i nie wiem, jak odebrali pozwolenia na lot. Nie wiem, co ma z tym wspólnego Sorin Rusi, ale jest to zbyt stronnicze i zawiera „zalecenia”, które są bardziej związane z szablonami marketingowymi i komunikacyjnymi linii lotniczych niż ze zwykłym turystą.

    1. Sorin Rusi mówi

      Alin, jest wiele firm, które posiadają samoloty operacyjne i robią czartery. Moje doświadczenie z nimi było w porządku. Samolot leciał dobrze. Nie powiedziałem, że to godne pochwały, że mają samolot, ale spójrz, że lata on od lat i przewozi co roku tysiące turystów. O ile wiem, nie było żadnych poważnych incydentów ani wypadków. Jeśli znasz jakieś nieprzyjemne incydenty z Air Bucharest, w wyniku których ludzie zostali ranni, czekam, aż je przeczytają i opublikują.

      Licencje lotnicze wydawane są w minimalnych standardach. Jeśli ich spotka... to może latać.

      Większość niedogodności dotyczy godzin lotu. A my spóźniliśmy się dwie godziny na start. Ale nie było innych problemów.

      Co do mojego połączenia z nimi to zero. Napisałem to, czego doświadczyłem i nic więcej.

    2. Ciprian mówi

      Zgadzam się z Alin, zdecydowanie zbyt stronniczy :)

      W każdym razie bukareszt lotniczy szuka dowodów i problemów, próbując stworzyć NORMALNOŚĆ swoich problemów.

      W 2013 roku pojechałem z tą „firmą”, której nie mogę nazwać „linią lotniczą”.

      W skrócie:
      Iasi-Antalya: 2 godziny spóźnienia - całkiem ok - podczas lotu dostałem tylko czystą wodę.

      Antalya-Iasi: przystanek Antalya-Cluj :))), 3-4 godziny w Cluj: sprzątanie 2 godziny, zostało 1-2 godziny, nie wiemy, co zrobili, nic nie naprawili, tylko jedli. w sumie 2 + 3 + 2 = lot 7 godzin, aby były EKONOMICZNE…

      Z Cluj i Jassy zabrali do Antalyi innych turystów zamiast tych, którzy wylądowali w tych miastach :)))

      Panie Rusi, posłuchajmy, co ma pan do powiedzenia.

      Dzień dobry!

      1. Sorin Rusi mówi

        Każdy z doświadczeniem. Od 2013 roku do chwili obecnej programy czarterowe na Air Bucharest mogły ulec zmianie. Zmieniła się również konfiguracja samolotu, siedzeń itp. Wyraziłem swoją opinię na temat moich doświadczeń w 2013 roku, jeden ok. Mieliśmy również opóźnienia w wyjeździe, ale po powrocie było w porządku.

        Jeśli chodzi o to, co jest serwowane w samolocie, dotyczy to tylko TO, który wynajmuje samolot. Prestige Tours oferuje dobry pakiet cateringowy na loty czarterowe. Było dobrze w 2013 roku do Antalyi, było dobrze na czarterze Majorki, od 2014 roku. O reszcie nie wiem, nie próbowałem.

  11. Alina H mówi

    Witam,

    Rozumiem, że to musi wydawać mi się normalne i brać rzeczy takimi, jakie są, jeśli Air Bucharest zmusza mnie do czekania 3-4 godziny na lotnisku w warunkach, w jakich podróżuję z dzieckiem poniżej 2 lat??? A żeby „zasłużyć” na oczekiwanie?! Nie powinno być „niestety tak się dzieje”, ale wszystko powinno być ok i na czas dla pasażerów. Zwłaszcza, że ​​ta firma żyje z pieniędzy pasażerów, którzy siedzą i czekają.

    1. Sorin Rusi mówi

      Rozumiem sytuację i nie jest łatwo podróżować z 2-letnim dzieckiem. Bardzo duże opóźnienia nie są normalne. Byłoby normalne, gdyby wszystko nie miało sobie równych.

      Zapoznaj się z prawami pasażerów i podejmij działania. https://airlinestravel.ro/drepturile-pasagerilor-intr-o-aplicatie-pentru-smartphone-download.html )

      Sytuacje różnią się w zależności od lotu i osoby. Jedni bardziej tolerancyjni, inni przesadni. Chodzi o to, że mamy prawa i możemy działać na podstawie przepisów…

  12. Ame Bisze mówi

    Tiriac Air to słabość moich lotów. Nie obchodzi mnie liczba samolotów i inne kryteria. Nie byłoby źle zapytać, co zawiera menu, chociaż miałam też niespodzianki na Alitalii, nie wiedząc, co jeść, ale głodując, korzystałam nawet z gorącego jedzenia, podczas gdy wszyscy mówili mi, że dają tylko kanapki - nienawidzą. Faktyczne lądowanie na Otopeni to jeden z najlepszych materiałów filmowych. Czasem szukam na youtube (zwłaszcza gdy muszę lecieć z konkretną firmą) i znajduję poważne błędy pilotażowe i wciąż brak zdarzeń.

  13. FLORIN R mówi

    Czapki z głów, nie wiem, co myślą inni, ale byłam bardzo zadowolona z usług, płynnego lotu, punktualności, usług podczas lotu do Bukaresztu..Bodrum.
    Jestem pewien, że zdarzają się też nieprzyjemne sytuacje, inaczej pojawiają się też w dużych firmach, ale 19 i 26 sierpnia skorzystałem z wzorowych usług, Dziękuję AirBucharest

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.