Boeing wprowadził nowe winglety do samolotów 737 MAX. Będą oferować klientom zmniejszenie zużycia paliwa nawet o 1.5%, w zależności od zasięgu, oprócz 10-12% zniżki oferowanej przez nowe silniki.
Koncepcja jest wyjątkowa i bardziej wydajna w porównaniu z innymi wingletami montowanymi na górze skrzydeł z przejściem. Jak widać na zdjęciach, nowy winglet ma dwa pióra, jedno skierowane w górę, a drugie w dół, co zapewnia lepszą aerodynamikę.
Idea dolnego skrzydła nie jest jednak nowa. Airbus złożył papiery o opatentowanie czegoś podobnego 1 stycznia 2012 roku. Mam nadzieję, że nie zobaczymy pozwów między największymi producentami samolotów :). Mamy wystarczająco IT&C!
I wideo!