Amsterdam – Dżakarta z Garuda Indonesia, od 30 maja 2014 r.

1 509

5 marca 2014 r. Garuda dołączył do SkyTeam i został 20. pełnoprawnym członkiem. Garuda dodał Dżakartę jako alternatywną bramę do Azji Południowo-Wschodniej, a także 40 unikalnych miejsc docelowych w sieci SkyTeam.

A jeśli wspomniałem o Dżakarcie, Garuda Indonesia otworzy bezpośrednią trasę Amsterdam - Dżakarta od 30 maja 2014 r. Będzie 5 lotów tygodniowo, w poniedziałki, środy, piątki, soboty i niedziele. Loty będą honorowane samolotami Boeing 777-300ER skonfigurowanymi w 3 klasach (314 miejsc): 8 miejsc w Klasie Pierwszej, 38 w Klasie Biznes i 268 w Klasie Ekonomicznej.

Poniżej znajduje się rozkład jazdy na trasie Amsterdam - Dżakarta:

GA088 CGK 00:55 - 09:40 AMS 77W x24
GA089 AMS 12:35 - 07:15 +1 CGK 77W x24

Garuda Indonesia potwierdził, że zrezygnuje z bezpośredniej trasy Dżakarta-Londyn-Gatwick, której otwarcie zaplanowano na 28 maja 2014 r., ale zaoferuje 5 lotów tygodniowo przez Amsterdam 8 września 2014 r. Poniżej ogłoszony harmonogram operacyjny dla trasa Dżakarta-Amsterdam Londyn-Gatwick i powrót:

GA088 CGK 00:55 - 09:40 AM 11:45 - 11:50 LGW 77W - sobota
GA088 CGK 00:55 - 09:40 AM 11:50 - 11:55 LGW 77W - piątek
GA088 CGK 00:55 - 09:40 AMS 11:55 - 12:00 LGW 77W - poniedziałek, środa, niedziela

GA089 LGW 13:05 - 15:15 17:00 - 11:40 + 1 CGK 77W - niedziela
GA089 LGW 13:10 - 15:15 17:00 - 11:40 + 1 CGK 77W - poniedziałek, środa, piątek, sobota

Jak to normalne i logiczne, Garuda Indonesia zdecydował się w coraz większym stopniu korzystać z węzła Amsterdam-Schiphol i chce zaoferować pasażerom nowe możliwości podróżowania po Europie poprzez rozszerzenie partnerstwa z KLM i sojuszem SkyTeam. Odroczenie otwarcia trasy Amsterdam-Londyn tłumaczy się brakiem slotów na lotnisku Londyn-Gatwick w sezonie letnim i nie oferuje idealnego rozkładu jazdy między dwoma europejskimi miastami.

Garuda Indonesia również zrezygnuje z trasy Dżakarta – Abu Zabi – Amsterdam, od 29 maja 2014 r. Obecnie trasa obsługiwana jest z częstotliwością 6 lotów tygodniowo, w okresie od 4 do 12 maja 29 r. ma zostać zmniejszona do 2014 lotów tygodniowo. Loty uhonorowane są samolotami Airbus A330-200.

Na razie wszystko jest pod znakiem zapytania. Pasy startowe i pasy startowe na międzynarodowym lotnisku Soekarno-Hatta w Dżakarcie muszą zostać wzmocnione, aby obsługiwać samoloty takie jak Boeing 777-300ER.

(fot. planespotters.net)

1 komentarz
  1. Claudiu mówi

    Lot z Amsterdamu do Dżakarty

    Swoją drogą wystartowałem 777-300ER z lotniska w Dżakarcie, nie wiem czy problem z konsolidacją pasów startowych jest realny (są dwa) i często lądują tam inne duże samoloty (747).

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.