Airbus rozpoczął montaż konstrukcyjny samolotu A321 XLR
Airbus ogłosił rozpoczęcie pierwszej produkcji strukturalnej samolotu Airbus A321 Extra Long Range (XLR), co stanowi ważny kamień milowy w programie Airbus A321XLR. Airbus rozpoczął montaż pierwszego środkowego i tylnego kadłuba samolotu Airbus A321XLR, a także środkowego tylnego zbiornika (RTC) w głównym zakładzie montażu podzespołów w Hamburgu w Niemczech.
Centralny tylny zbiornik (RTC) to zbiornik paliwa o dużej pojemności, który wykorzystuje dolny kadłub samolotu przy maksymalnej objętości. Ma pojemność do 13.100 321 litrów, co oznacza więcej paliwa niż w poprzednich samolotach Airbus AXNUMX.
Airbus rozpoczął montaż konstrukcyjny samolotu Airbus A321 Extra Long Range (XLR).
„To kamień milowy dla programu A321XLR. Zespoły mogą być dumne z tego osiągnięcia i ogólnego tempa industrializacji. Jesteśmy na dobrej drodze z naszym planowaniem. Linia pilotażowa dedykowana A321XLR jest gotowa i czeka na obsługę faz montażu pierwszego testowego samolotu” – powiedział Martin Schnoor, kierownik projektu „A321 XLR Program Development Airframe”.
Po fazie montażu strukturalnego, Airbus rozpocznie montaż sprzętu, który ma się odbyć jesienią 2021 roku. Airbus A321XLR ma wejść na rynek w 2023 roku.
Samolot Airbus A321XLR, według europejskiego producenta samolotów, zapewniłby przewoźnikom lotniczym zasięg do 4.700 mil morskich (8.704 km) oraz o 30% mniejsze zużycie paliwa i emisję CO2 na miejsce w porównaniu z samolotem nowej generacji Airbus A321.