Airbus uczy się na błędach konkurencji i dostosowuje się w locie. Po skandalu z bateriami Boeinga 787 Dreamliner, Airbus zrzuca baterie litowo-jonowe w projekcie A350 XWB. W systemie "do widzenia, ale zostanę z tobą" europejski producent wierzy w wydajność akumulatorów litowo-jonowych i będzie dalej rozwijał technologię wraz z Safe. Loty testowe nowym samolotem Airbus A350 XWB będą wykonywane z akumulatorami litowo-jonowymi.
Jednak do czasu wyjaśnienia sytuacji na 787 Dreamliner, Airbu zdecydowało się zastosować Plan B i zainstaluje tradycyjne baterie w samolotach A350 XWB, które wejdą do eksploatacji. Airbus nie chce ryzykować jeszcze lepszej prewencji niż naprawy. Bardzo ważne jest, aby taki projekt został uruchomiony z pełnym zaufaniem operatorów lotniczych i pasażerów. Równolegle Airbus chce dalszej analizy akumulatorów litowo-jonowych i ich zachowania w przemyśle lotniczym.
Nawet jeśli podejmie taką decyzję, Airbus gwarantuje, że program projektu A350 XWB nie ucierpi. Pierwszy lot testowy do pierwszego spodziewany jest jeszcze w tym roku Zmontowany A350 XWB. Zgodnie z planem pierwszy lot A350 z pasażerami na pokładzie odbędzie się w drugiej połowie przyszłego roku.