W tym miesiącu mija 40. rocznica dostarczenia pierwszego Airbusa A300B2 za pomocą air France, dostarczony 10 maja 1974 r. Airbus A300B2 był pierwszym dwusilnikowym szerokokadłubowym samolotem komercyjnym, który został wprowadzony na rynek w czasie, gdy standardem przemysłowym były 3 lub 4 silniki.
Samolot A300B2 mógł przewozić do 270 pasażerów, będąc jednocześnie wyposażonym w najnowocześniejsze na tamte czasy technologie, z których wiele stanowi podstawę współczesnych nowoczesnych samolotów, rodziny A320 (najbardziej sprzedający się samolot jednonawowy w portfolio Airbusa). ) i aż do gigantycznego Airbusa A380.
Airbus nadal rozwijał rodzinę Samoloty A300 / A310, wprowadzając na rynek modele takie jak A300B4, A310-200, A310-300, A300-600. Oprócz tego, że była pierwszym dwusilnikowym modelem szerokokadłubowym, rodzina A300 / A310 była podstawą znacznego postępu w lotnictwie cywilnym, w tym wykorzystania materiałów kompozytowych i ważnych kroków w modernizacji kokpitu.
Do 300 roku Airbus dostarczył samoloty A310 / A2007, z których ostatni został przekazany przewoźnikowi FedEx, ładunek A300. Według Gillesa Desesquellesa, szefa programu A300/A310, samoloty te mogą latać w wieku 30-40 lat, przy czym Airbus będzie obsługiwał flotę około 800 samolotów komercyjnych A300/A310 do 2050 roku. samoloty powinny być bardzo dobrze utrzymane, aby mogły może pracować przez tak długi czas.