Airbus przekroczyła cele handlowe w 2013 roku, ustanawiając nowy rekord dostarczając 626 samolotów (493 w A320, 108 A330, 25 A380) 93 klientom (w tym 15 nowym). Firma ustanowiła również nowy rekord w branży z 1619 zamówieniami brutto (377 A320ceo, 876 A320neo, 77 A330, 239 A350 XWB, 50 A380), przewyższając wyniki z 2011 r. o 11 samolotów. 2013 to także rok, w którym Airbus odnotował największe zamówienia brutto (cena katalogowa 240.5 mld USD). Do końca roku zamówienia wzrosły do rekordowego poziomu 5.559 samolotów o wartości 809 miliardów dolarów według ceny katalogowej, co odpowiada 8 latom produkcji.
Dostawy samolotów w 2013 r. wzrosły po raz dwunasty z rzędu, przekraczając początkowe cele i poprzedni rekord ustanowiony w 12 r. (2012) przy wzroście o 588 samolotów.
Na koniec 2013 roku Airbus miał 51% udziału w rynku brutto (ponad 100 miejsc). Decyzje klientów o preferowaniu dużych samolotów we wszystkich segmentach (A321, A330-300, A350-1000 i A380) pozytywnie wpłynęły na przychody, uzupełniając i tak już wiodącą pozycję na rynku dużych samolotów jednonawowych.
Zamówienia na A320neo przekroczyły 2.600 sztuk, podczas gdy sprzedaż A320ceo utrzymała się na wysokim poziomie, od czasu wprowadzenia NEO sprzedano ponad 1.000 sztuk. A350 XWB spisał się szczególnie dobrze po pierwszym zamówieniu w Japonii, podczas gdy A380 nadal dominował na bardzo dużym rynku samolotów z 50 nowymi zamówionymi egzemplarzami.
Sygnalizując udaną transformację Aibusa w znacznie bardziej zwinną firmę, rok 2013 był również godny uwagi ze względu na pierwszy lot A350 XWB. Testy przebiegają pomyślnie, a dwa samoloty mają już ponad 800 godzin lotu. Certyfikacja zaplanowana jest na III kwartał, a wejście do eksploatacji na IV kwartał 3 roku. Uruchomiono również model A4 o większej autonomii i wariantach regionalnych, produkcja A2014 osiągnęła nowy rekord 330 samolotów miesięcznie, a modele z tylko jednym przejściem utrzymały się w tempie 330.
Rok 2013 był dobrym rokiem dla producentów samolotów, ale także dla wielu linii lotniczych. Pomimo kryzysu gospodarczego, który wciąż jest odczuwalny w niektórych obszarach, przemysł lotniczy rozwija się.