Pod koniec czerwca samolot Airbus A340-300 Air Tahiti Nui (F-OSUN) został wycofany ze służby operacyjnej i skierowany do demontażu na cmentarz Victorville w Południowej Kalifornii.
Lot wycofujący odbył się 26 czerwca 2019 r. w kierunku Papeete na Tahiti (Polinezja Francuska) – Honolulu na Hawajach – Victorville, Stany Zjednoczone.
Airbus A340-300 to samolot dedykowany do długich lotów. Normalnie może latać non-stop na trasie Papeete - Victorville. Ale lot odwrotu był obsługiwany na 3 silnikach i wymagał międzylądowania technicznego.
Airbus A340-300 wystartował w 3 silnikach
Nie wiadomo, dlaczego jeden z silników był specjalnie blokowany, m.in. zamocowano łopaty tak, aby nie obracały się w locie. Ale to mniej ważne.
Airbus A340-300 Air Tahiti Nui (F-OSUN) wystartował w 3 silnikach, bez pasażerów. Będąc tak lekkim, że oścież środkowy nawet nie dotykał ziemi.
Chodzi o to, że wielu twierdzi, że A340-300 startuje tylko dlatego, że Ziemia jest okrągła. To żart wśród entuzjastów samolotów. A wszystko zaczyna się od tego, że A340-300 ma kadłub A330, ale wykorzystuje 4 silniki typu CFM International CFM56, silniki stosowane również w rodzinie samolotów A320. Starsi bracia A340-500 i A340-600 używają znacznie mocniejszych silników Rolls-Royce Trent 500.
A ze względu na stosunek masy do mocy A340-300 zachowuje się podczas startu inaczej niż inne samoloty. Powyżej widać start A340-300 w służbie operacyjnej.