Airbus rozpoczął montaż konstrukcyjny samolotu A321 XLR

0 928

Airbus ogłosił rozpoczęcie pierwszej produkcji strukturalnej samolotu Airbus A321 Extra Long Range (XLR), co stanowi ważny kamień milowy w programie Airbus A321XLR. Airbus rozpoczął montaż pierwszego środkowego i tylnego kadłuba samolotu Airbus A321XLR, a także środkowego tylnego zbiornika (RTC) w głównym zakładzie montażu podzespołów w Hamburgu w Niemczech.

Centralny tylny zbiornik (RTC) to zbiornik paliwa o dużej pojemności, który wykorzystuje dolny kadłub samolotu przy maksymalnej objętości. Ma pojemność do 13.100 321 litrów, co oznacza więcej paliwa niż w poprzednich samolotach Airbus AXNUMX.

Airbus rozpoczął montaż konstrukcyjny samolotu Airbus A321 Extra Long Range (XLR).

„To kamień milowy dla programu A321XLR. Zespoły mogą być dumne z tego osiągnięcia i ogólnego tempa industrializacji. Jesteśmy na dobrej drodze z naszym planowaniem. Linia pilotażowa dedykowana A321XLR jest gotowa i czeka na obsługę faz montażu pierwszego testowego samolotu” – powiedział Martin Schnoor, kierownik projektu „A321 XLR Program Development Airframe”.

Airbus-montaż-konstrukcyjny -A321-XLR-1
Airbus-asamblarea-structurala -A321-XLR-2

Po fazie montażu strukturalnego, Airbus rozpocznie montaż sprzętu, który ma się odbyć jesienią 2021 roku. Airbus A321XLR ma wejść na rynek w 2023 roku.

Samolot Airbus A321XLR, według europejskiego producenta samolotów, zapewniłby przewoźnikom lotniczym zasięg do 4.700 mil morskich (8.704 km) oraz o 30% mniejsze zużycie paliwa i emisję CO2 na miejsce w porównaniu z samolotem nowej generacji Airbus A321.

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.