Minął prawie rok, odkąd inauguracyjny lot non-stop Air New Zealand miał wystartować z lotniska Auckland do Nowego Jorku w październiku 2020 r. Ostatecznie ta trasa została przełożona z powodu pandemii Covid-19, ale KIWI wznowiło rezerwacje na te loty. loty.
Kultowe loty NZ1 i NZ2, trasa o długości 14.200 XNUMX km, miały stać się nie tylko najdłuższą trasą Air New Zealand i jednym z najdłuższych lotów komercyjnych na świecie, tylko nieznacznie krótszą od linii Qantas z Perth do Londynu.
Lot między Auckland a Nowym Jorkiem musiał być realizowany jednokonfiguracyjnym samolotem Boeing 787-9, który zapewniał wyższe przychody przy mniejszej liczbie pracowników. Air New Zealand nie zrezygnował jednak z bezpośrednich lotów z Nowego Jorku i wierzy, że lot non-stop będzie miał wiele atrakcji po pandemii, omijając przystanki i zapewniając bezpieczeństwo pasażerom Dreamlinera.
Przyszłe plany. Air New Zealand zrzuci samoloty Boeing 777-300ER w nadchodzących latach.
"Na pewno wrócimy do bezpośrednich lotów do Nowego Jorku", powiedział dyrektor generalny AirNZ Greg Foran. "Postrzegamy Amerykę Północną jako kluczową dla naszej międzynarodowej działalności i nie możemy się doczekać jej uruchomienia tak szybko, jak to możliwe. Wierzymy, że będzie na to duże zapotrzebowanie.”
Air New Zealand zrzuci samoloty Boeing 777-300ER w nadchodzących latach. Zamiast tego firma użyje samolotu Boeing 787 Dreamliner – który jest bardziej oszczędny pod względem zużycia paliwa – na wszystkich trasach długodystansowych do Azji i Ameryki Północnej.
Przewoźnik ma we flocie siedem Boeingów 777-300ER i 14 Boeingów 787-9, ale do 777 r. zastąpi dwa 300-2025ER pierwszymi dwoma z 8 już zamówionych Boeingów 787-10. Pozostałe 5 samolotów 777-300ER zostanie zatrzymanych na ziemi po przylocie Dreamlinera „Dash 10”.
Qantas zamierza również zrewidować swoje przerwane plany dotyczące Projektu Sunrise, który zakładał wykorzystanie floty Airbusa A350-1000 o bardzo dalekim zasięgu do rekordowych lotów z Sydney, Melbourne i Brisbane do Nowego Jorku, Londynu, Paryża i Frankfurtu. Qantas już potwierdził, że Sydney będzie miejscem startu pierwszych lotów projektu Sunrise „Gdy podróże międzynarodowe wracają do zdrowia”.