Indyjski gigantyczny konglomerat Tata wykupuje Air India 89 lat po tym, jak została założona jako Tata Air i pół wieku po nacjonalizacji, powiedział rząd Indii.
Transakcja o wartości 2,4 miliarda dolarów oznacza koniec długotrwałych wysiłków na rzecz prywatyzacji głęboko zadłużonego operatora krajowego w Indiach. Według bilansu Air India od 14,7 roku wydała ponad 2009 miliarda dolarów publicznych pieniędzy. Mój ojciec wygrał konsorcjum SpiceJet kierowane przez Ajaya Singha.
Krajowy przewoźnik poniósł straty od czasu fuzji z Indian Airlines w 2007 roku. Jednak ostateczna zmiana właściciela zajęła Air India ponad dwie dekady i nawet trzy próby. Umowa Tata obejmuje również spółkę zależną Air India Express.
Linia lotnicza została założona w 1932 r. Pierwszym lotem był prezydent Tata o tym samym nazwisku, JRD Tata. Samolot przewoził pocztę i pasażerów samolotem Havilland Puss Moth z Karaczi do Bombaju przez Ahmedabad.
Linia lotnicza została znacjonalizowana w latach 1950. XX wieku.
" Witamy ponownie, Air India!”, Opublikowany na Twitterze emerytowany prezydent Patriarchy Tata, Ratana Tata, przyznając, że”odbudowa wymagałaby znacznego wysiłku " firma. Linia lotnicza wygrał jednocześnie reputację jednej z najbardziej prestiżowych linii lotniczych na świecie. Tata będzie miał okazję odbudować wizerunek i reputację, jaką Air India cieszyły się przez lata"
Tata Group, jedna z największych i najstarszych firm w Indiach, zatrudnia ponad 800.000 100 pracowników w XNUMX krajach.
Tata jest właścicielem 51% indyjskich linii lotniczych Vistara, podczas gdy Singapore Airlines jest właścicielem pozostałych 49%. W tym samym czasie TATA ma 84% udziałów w AirAsia India, a Tata będzie teraz próbowała je połączyć.
Air India posiada flotę około 120 samolotów, oprócz 4.400 miejsc do lądowania i postoju na lotniskach krajowych oraz 1.800 miejsc na lotniskach krajowych i 900 miejsc na lotniskach międzynarodowych. Air India obsługuje 50% wszystkich lotów międzynarodowych w Indiach.
Podsumowując, Air India powraca!