Pożar Boeinga 787 Ethiopian Airlines zaparkowanego na Heathrow (wideo)
Około 16:30 czasu lokalnego w Londynie zgłoszono pożar na pokładzie Boeinga 787 (ET-AOP) Ethiopian Airlines. Samolot został zaparkowany na peronie lotniska Heathrow. Kilka załóg podjęło działania w celu ugaszenia pożaru. Policja powiedziała, że na pokładzie nie było pasażerów. Incydent ten zablokował lotnisko na około 90 minut.
Urzędnik lotniska Heathrow powiedział: „Zamknięcie lotniska jest częścią standardowej procedury, jeśli ekipy straży pożarnej biorą udział w incydencie”.
Urzędnicy Ethiopian Airlines powiedzieli, że samolot był zaparkowany przez ponad osiem godzin, zanim wykryto dym. Zdjęcia na Heathrow pokazują 8 Ethiopian Airlines otoczone ognioodporną pianką, ale także z uszkodzoną górną częścią kadłuba. Przyczyny tego wewnętrznego pożaru nie są jeszcze znane. Urzędnicy Boeinga, urzędnicy lotniska i Ethiopian Airlines badają tę sprawę.
Akcje Boeinga gwałtownie spadły na nowojorskiej giełdzie po wiadomości o incydencie w Londynie. Może dlatego, że Dreamliner miał w tym roku kilka incydentów. Przez około 5 miesięcy wszystkie samoloty Dreamliner były przetrzymywane na ziemi w celu zbadania baterii. Wydaje się, że niektóre problemy zostały rozwiązane, ale inne zaczynają się pojawiać.
Aktualności są aktualizowane!
Mam nadzieję, że nie jest to znowu coś ogólnego dla wszystkich B787, ale niestety znowu są problemy z tego typu samolotem! Pospieszyli się z B787? Mam nadzieję, że A 350 nie będzie miał tylu problemów…
Airbus mocno dmucha na „jogurt”. Wypuścił A350 ze starym modelem baterii. Nadal nie mam akumulatora litowo-jonowego.
Jeśli chodzi o 787, wydaje się, że pojawiają się różne problemy. Nie wiem, czy im się śpieszyło, czy nie, ale na pewno nie byli w świetnej formie. Wystarczająco trudne, aby na początku stworzyć idealny rewolucyjny samolot…
„Na początku wystarczająco trudno, by stworzyć idealny samolot rewolucyjny…”
Biorąc pod uwagę, że mówimy o samolotach, a nie o pralkach, powinni robić to od razu. Nie na odwrót, ale pośrodku jest ludzkie życie…
Jak samochody… Czy w środku nie ma ludzkich istnień? Ile nie zostało zrobione źle iz problemami naprawionymi na czas?
Ale przechodząc przez to, 787 jest zrobione bardzo dobrze. Ale problemy mogą wynikać z x wielu innych czynników, których nie można symulować w laboratoriach. Mamy nadzieję, że nie będzie wypadków z ofiarami. W przeciwnym razie to tylko strata finansowa.
Czekamy, aby zobaczyć, jak będzie wyglądał A350, kolejny rewolucyjny model poprzez swoją konstrukcję.
Nie mogę się doczekać, aż wsiądę na 787. Ufam mu :).
Jeśli A będzie kontynuował politykę małych kroków, ale bezpieczny z A 350, myślę, że stanie się to z A350 i B787, dokładnie odwrotnie, jak w przypadku A340 i B777.