Ryanair przedstawia ambitną strategię działań po pandemii: 225 milionów pasażerów i ponad 200 samolotów 737 MAX do 2026 roku
Tania linia lotnicza z siedzibą w Dublinie koncentruje się głównie na rozbudowie swojej floty i hubów, ponieważ przewiduje, że do 225 r. obsłuży do 2026 milionów pasażerów. Szacunki są o około 25 milionów pasażerów wyższe niż poprzedni cel przewoźnika.
Ryanair spodziewa się otrzymać 210 samolotów Boeing 737 MAX 8200 (Gamechanger) do grudnia 2024 roku. Linie lotnicze mogłyby zacząć latać MAX-em wcześniej, ale z powodu dwóch katastrof Boeinga MAX w 2018 i 2019 roku przewoźnik otrzymał swojego pierwszego MAXa dopiero w czerwcu 2021 roku. opóźnienie dwóch lat.
Ten specjalny wariant MAXa bazuje na 737 MAX 8, a Boeing opracował go w odpowiedzi na wcześniejsze prognozy szybkiego rozwoju sektora niskobudżetowego. „Osiągi samolotu B737 Gamechanger tego lata przekroczyły nasze oczekiwania. Niezawodność działania, zużycie paliwa i niska emisja CO2 do tej pory przekroczyły wszelkie oczekiwaniaPowiedział Michael O'Leary, dyrektor generalny Ryanair.
Ryanair oczekuje obecnie, że w 12 r. otrzyma 2021 samolotów MAX, z czego sześć będzie malowanych w malowaniu Malta Air. Kolejne 50 samolotów Boeing 737 MAX zostanie odebranych przed latem 2022 roku.
Ponadto Ryanair planuje otworzyć 10 nowych baz w Europie do końca 2021 roku. Jak informuje O'Leary, tani przewoźnik nawiązał już współpracę z różnymi europejskimi portami lotniczymi. „Aby pomóc im wyjść z korków i miejsc pracy po pandemii COVID-19” jak również do „Skorzystaj z możliwości slotów udostępnianych przez konkurencyjne linie lotnicze” które zbankrutowały lub zmniejszyły liczbę samolotów we flocie z powodu pandemii.
Ryanair wykorzystał ten kryzys do znacznego zwiększenia zamówień na samoloty, rozszerzenia partnerstwa na lotniskach i zapewnienia niższych kosztów operacyjnych, dzięki czemu możemy mieć jeszcze niższe opłaty dla klientów i większy wzrost. 5 lat. "
Ryanair niedawno otworzył centrum szkolenia lotniczego o wartości 50 milionów euro w pobliżu lotniska w Dublinie (DUB) w Irlandii. Nowe centrum szkoleniowe jest wyposażone w trzy pełnoruchowe symulatory dla pilotów obsługujących samoloty Boeing 737 MAX i Airbus A320, a także dwa stacjonarne symulatory dla załóg samolotów Boeing 737 i A320.