10 czerwca pojawiły się pierwsze informacje o Zamiar Mitsubishi zakupu oprogramowania CRJ od Bombardiera. Obie firmy wspomniały, że są dyskusje, ale to nie znaczy nic konkretnego.
2 tygodnie po plotkach zapada ostateczna decyzja. OFICJALNIE Mitsubishi kupuje program CRJ od Bombardiera. Za utrzymanie, wsparcie, modernizację, marketing i sprzedaż samolotów serii CRJ zapłaci 550 mln dolarów. Mitsubishi zaciąga również 200 milionów dolarów długu.
Mitsubishi kupuje program CRJ
Bombardier będzie utrzymywać zakład produkcyjny CRJ w Mirabel w Quebecu. Będzie nadal dostarczać komponenty i części zamienne, ale także budować samoloty CRJ na zlecenie Mitsubishi.
Według kanadyjskiego producenta, produkcja CRJ ma się zakończyć w drugiej połowie 2020 roku z powodu nieuregulowanych zamówień.
Dzięki tej transakcji Bombardier wycofuje się z rynku produkcji samolotów cywilnych i za niecały rok opuści lotnictwo komercyjne. Przypominamy, że Bombardier sprzedał program CSeries Airbusowi. A Viking Air przejął program Q400.
Przypominamy, że Mitsubishi zmieniło nazwę linii samolotów MRJ na SpaceJet. Uruchomił także nowy SpaceJet M100. Możemy stwierdzić, że program CRJ z samolotami CRJ700, CRJ900 i CRJ1000 zostanie wbudowany w SpaceJet z modelami M75, M90 i M100.