Lufthansa używa 10 samolotów pasażerskich do przewozu ładunków między Chinami a Niemcami

Jesteśmy w drugim miesiącu pandemii z nowym COVID-19. Wszystkie kraje są dotknięte nowym koronawirusem. Na całym świecie zgłoszono ponad 2.5 miliona przypadków, z których 177000 XNUMX przegrało walkę z wirusem.

W tym okresie flota towarowa jest przeciążona. Setki samolotów przewożą sprzęt medyczny, instrumenty medyczne i inne zasoby potrzebne do walki z nowym COVID-19 każdego dnia. Są operowane na dziesiątki specjalnych lotów cargo. Włącznie Samolot Antonov An-225 został wprowadzony do walki z nowym koronawirusem.

Lufthansa wykorzystuje 10 samolotów pasażerskich do przewozu ładunków

Lufthansa rozpoczęła obsługę lotów cargo samolotami pasażerskimi. Samoloty Airbus A350 obsługują 2 loty dziennie między Pekinem / Szanghajem a Monachium w celu transportu sprzętu medycznego i ochronnego. Pracownicy AeroGround na lotnisku w Monachium rozładowują samoloty, a towary są przewożone do bawarskich szpitali.

Lufthansa używa 4 samolotów A350-900, aby uhonorować te humanitarne loty do / z Monachium. Podobne misje obsługuje 6 samolotów Frankfurt Airbus A330. Dzięki tym 10 samolotom pasażerskim Lufthansie udało się zbudować most między Chinami a Niemcami, aby stale pokrywać zapotrzebowanie na sprzęt medyczny.

Uzupełniła również flotę cargo, na którą składa się 17 samolotów dedykowanych do przewozu towarów. Szacuje się, że 10 samolotów pasażerskich Lufthansy wykona takie loty do połowy maja.

Samoloty Lufthansa Airbus A350 i A330 zwykle przewożą pasażerów na trasach długodystansowych do Ameryki Północnej, Ameryki Południowej i Azji. Jednak, jak wspomniano powyżej, linie lotnicze uzupełniają flotę samolotów cargo o samoloty pasażerskie, specjalnie zmodyfikowane do lotów cargo.