Lotniska w Bukareszcie odnotowały rekordowy ruch lotniczy w pierwszej połowie 2017 r.
Bukareszt Airports National Company zarejestrował w pierwszym półroczu 2017 r. w Międzynarodowym Porcie Lotniczym Henri Coandă w Bukareszcie i Międzynarodowym Porcie Lotniczym Bukareszt-Baneasa Aurel Vlaicu ruch lotniczy wynoszący 5,92 mln pasażerów i 61,8 tys. operacji lotniczych (lądowania i starty). W sumie na lotnisku Henri Coandă zarejestrowano 5,91 mln pasażerów i 55,7 tys. operacji lotniczych.
Liczba pasażerów, którzy przeszli przez lotniska w Bukareszcie w pierwszym półroczu 2017 roku znacznie wzrosła, o 20,5% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, stwarzając tym samym przesłanki do przekroczenia progu 12 mln pasażerów w całym 2017 roku.
5,92 mln pasażerów zgłoszonych przez CNAB
Ewolucja liczby pasażerów na dwóch lotniskach Bukaresztu Airports National Company znacznie wyprzedza ogólny trend odnotowany na poziomie europejskim. Na stołecznych lotniskach nastąpił również wzrost liczby operacji lotniczych, również w tym zakresie przewyższający europejski trend.
Tym samym w pierwszym półroczu 2017 r. liczba operacji lotniczych na lotniskach w Bukareszcie wzrosła o 9,3% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku.
Biorąc pod uwagę zarówno ten znaczny wzrost liczby pasażerów, jak i dynamikę ruchu lotniczego w okresie letnim, precyzujemy, że w godzinach szczytu mogą wystąpić sytuacje wydłużonego czasu oczekiwania na przejściach. Wzywamy pasażerów do zrozumienia i zapewnienia ich, że wszystkie dostępne zasoby ludzkie zostały zmobilizowane, aby zmniejszyć niedogodności spowodowane takimi sytuacjami.
Międzynarodowy port lotniczy Henri Coanda jest obecnie obsługiwany przez 41 linii lotniczych Bukareszt, które przewożą pasażerów do 152 miejsc docelowych.
Podoba mi się raport ogłoszony przez CNAB. Większy ruch pasażerski to więcej pieniędzy, więcej lotów, więcej linii lotniczych. Henri Coanda Airport przenosi się do innej klasy. O ile 3-4 lata temu pisaliśmy o ruchu na poziomie 7-8 mln pasażerów, to tutaj na 2017 rok szacunki mówią o ponad 12 mln.
Ruch pasażerski wzrasta, ale prace modernizacyjne i rozwojowe są w stagnacji. Jak długo jeszcze lotnisko Henri Coanda będzie w stanie utrzymać ten wzrost liczby pasażerów bez trwałego rozwoju?
Z niecierpliwością czekam na pisanie o ogromnych pracach infrastrukturalnych. Chciałbym złapać dzień otwarcia metra na główne lotnisko Rumunii - Henri Coandă. Albo napisać o nowym terminalu w AIHCB, który umożliwiłby również regularne operacje samolotami szerokokadłubowymi. Byłoby miło, prawda?!
Uwielbiam marzyć, ale mam nadzieję, że moje marzenia się spełnią!