W miarę jak coraz więcej krajów otwiera się ponownie, KLM przewiduje wzrost zapotrzebowania klientów na kierunki w Azji i na Bliskim Wschodzie. Tego lata sieć KLM będzie praktycznie identyczna jak ta, którą miała w 2019 r. Jednak z powodu pandemii COVID-19 mniej lotów będzie oferowanych do miejsc docelowych i/lub lotów do niektórych miejsc, które będą oferowane w różnych kombinacjach. . KLM będzie również latał do Rijadu w Arabii Saudyjskiej jako nowego miejsca docelowego tego lata, a loty do Phuket w Tajlandii zostaną wprowadzone zimą.
KLM lata do miejsc przed pandemią w Azji i na Bliskim Wschodzie.
Sieć docelowa odgrywa kluczową rolę w strategii KLM. Od początku pandemii COVID-19 KLM kontynuuje swoją działalność w możliwie najszerszym zakresie, aby zapewnić klientom możliwość podróżowania i zapewnić ciągłość frachtu. Ta strategia nie tylko okazała się skuteczna podczas kryzysu COVID, ale teraz jeszcze ułatwia rozszerzanie działalności.
Najistotniejsze zmiany w stosunku do 2019 roku.
Azja
Na lato zaplanowano 17 miejsc docelowych, w porównaniu z 19 w 2019 r. Xiamen w Chinach jest tymczasowo zamknięte z powodu pandemii COVID-19, chociaż partner KLM Xiamen Airlines obecnie lata do Denpasar w Indonezji. . Phuket zostanie dodany jako destynacja w programie zimowym 2021. Loty na tajską wyspę będą obsługiwane cztery razy w tygodniu.
Na razie loty do Hangzhou i Szanghaju w Chinach zatrzymają się w Seulu w Korei Południowej. Po zmianie zasad KLM wprowadzi dodatkowe zmiany w programie operacyjnym. KLM lata również do Chengdu raz w tygodniu i obsługuje zarówno loty komercyjne, jak i cargo. Następnie lot kontynuuje do Pekinu z międzylądowaniem w Seulu. Stamtąd KLM będzie obsługiwać zarówno loty komercyjne, jak i cargo z powrotem do Amsterdamu. Serwis do Bengaluru w Indiach został zawieszony.
W wielu krajach azjatyckich obowiązują szczególne ograniczenia dotyczące podróży i wymogi dotyczące kwarantanny. W związku z tym program operacyjny będzie często aktualizowany przez cały sezon zimowy.
Bliski Wschód
Latem 2021 r. KLM poleci do siedmiu miejsc docelowych na Bliskim Wschodzie, podobnie jak w 2019 r. KLM oferuje usługi do Rijadu w Arabii Saudyjskiej jako nowe miejsce docelowe, z lotami odlatującymi dwa razy w tygodniu w sezonie letnim. razy w tygodniu w sezonie zimowym. Usługa do Abu Zabi została zawieszona, chociaż KLM nadal oferuje to miejsce docelowe po podpisaniu umowy code-share z Etihad Airways. Oczekuje się, że Abu Zabi zostanie ponownie włączone do programu operacyjnego zimą 2021 r., zwiększając liczbę miejsc docelowych do ośmiu.
KLM ogłosił, że będzie również obsługiwał loty do wszystkich amerykańskich bramek którym służył jeszcze przed kryzysem wywołanym pandemią COVID-19. Jednak nośność samolotów i liczba częstotliwości lotów wciąż są dalekie od poziomów z 2019 roku.
Elastyczność i wysoki standard higieny z KLM
KLM oferuje swoim klientom maksymalną elastyczność przy rezerwacji, zmianie lub anulowaniu podróży. Co więcej, w tym roku KLM przyjął najwyższy możliwy standard w zakresie środków higieny - przed, w trakcie i po podróży. W dowód uznania KLM otrzymał niedawno status Diamond APEX, umieszczając KLM wśród najlepszych linii lotniczych na świecie pod względem higieny i bezpieczeństwa zdrowotnego. KLM oczywiście przestrzega wszystkich ograniczeń dotyczących podróży i środków wydanych przez różne rządy.
Innowacje i zrównoważony rozwój
Ze 101-letnią historią KLM jest jedną z najstarszych linii lotniczych na świecie, która nadal działa pod swoją pierwotną nazwą. Będąc pionierem w lotnictwie od początków istnienia branży, innowacyjność jest częścią DNA, a KLM nadal rozwija swoje mocne strony w obszarach obsługi klienta, cyfryzacji, zrównoważonego rozwoju i technologii.
W lutym KLM stał się pierwszą linią lotniczą, która kiedykolwiek obsługiwała lot napędzany częściowo produkowaną w sposób zrównoważony syntetyczną naftą. Poprzez program Sustainable Aviation Fuel (SAF) KLM, firmy posiadające konto firmowe mogą zorganizować niektóre podróże lotnicze przy użyciu zrównoważonego paliwa.