3 września 2015 r. linie Emirates odebrały 3 samoloty Boeing 777, 2 samoloty pasażerskie Boeing 777-300ER i jeden Boeing 777F do przewozu ładunków. Dzięki tej dostawie linie Emirates pozyskały trzykrotnie siedem floty 150 samolotów (147 w eksploatacji), będąc największym operatorem samolotów B777, a Boeing świętuje pierwszą potrójną dostawę B777 do klienta.
Imponujące jest to, jak Emirates stały się największym operatorem samolotów szerokokadłubowych (samolot szerokokadłubowy - duży samolot pasażerski o średnicy kadłuba ponad 5 metrów), mając w służbie 147 samolotów Boeing 777 (ćwiczenie na wyobraźnię: wyobraź sobie 150 samolotów B777 obok siebie), ale także imponująca flota Airbus A380.
Czytać: Ostatni lot Boeinga 777-200 (A6-EMF) Emirates
Mamy inne ciekawe informacje o B777 Emirates. Od momentu powstania pierwszego B1996 flota Emirates Triple Seven wykonała 777 859 lotów i zgromadziła 000 4 720 godzin lotu. Latają do 000 destynacji na 98 kontynentach. Obecnie najdłuższy lot obsługiwany przez Emirates z Boeingiem 6 to Dubaj – Orlando (777 12 kilometrów/480 godzin i 15 minut), a najkrótszy lot to Dubaj – Maskat (50 kilometrów/godz.).
Czytać: Top 10 największych flot Boeingów 777
Czytać: Dubaj – Panama City z Boeingiem 777-200LR Emirates, od 1 lutego 2016 - najdłuższy lot na świecie
Wykraczając poza te imponujące wyniki zaprezentowane powyżej, można powiedzieć, że wszystko przekłada się na pieniądze, pracę i relacje biznesowe. Zamówienia Emirates na samoloty B777 i B777X osiągnęły wartość kontraktu 93 miliardów dolarów. Jednocześnie oznacza to setki tysięcy miejsc pracy zarówno w fabrykach samolotów, jak i na lotniskach obsługiwanych przez Emirates.