27 marca w lotnictwie: Traian Vuia rozpoczął pierwsze testy w locie; największy wypadek w historii lotnictwa.
27 marca 1907 r. rumuński Traian Vuia rozpoczął testy ze swoim samolotem Vuia II, nowo wyposażonym w powierzchnie sterowe. Zrobił krótki lot 10 metrów. Ten pierwszy eksperyment z drugim prototypem miał miejsce w Paryżu we Francji.
Dzięki silnikowi Antoinette i serii modyfikacji „Vuia 1” została przekształcona w „Vuia 2”, która została opatentowana w 1907 roku w Belgii. Samolot ten miał znacznie wyższe osiągi, więc w 1907 roku Traian Vuia zdołał przelecieć odległość 70 metrów, na zmiennej wysokości.
Inne wydarzenia lotnicze 27 marca.
Concorde wykonał pierwszy lot naddźwiękowy.
27 marca 1970 r. Zgoda wykonał pierwszy lot naddźwiękowy. Projekt Concorde był wynikiem traktatu rządowego między rządami Francji i Wielkiej Brytanii, łączącego wysiłki Aerospace i British Aircraft Corporation. W rozwój tego typu samolotów wpompowano dużo pieniędzy i okazało się, że jest to poważna porażka ekonomiczna.
Pierwszy lot samolotu de Havilland Canada Dash 7.
27 marca 1975 r. odbył się pierwszy lot samolotu de Havilland Canada Dash 7, którym latał Bob Fowler. De Havilland Canada DHC-7, popularnie znany jako Dash 7, był regionalnym samolotem turbośmigłowym z osiągami podczas startu i lądowania (STOL). Po raz pierwszy poleciał w 1975 roku i pozostawał w produkcji do 1988 roku, kiedy firma macierzysta, de Havilland Canada, została kupiona przez Boeinga, a następnie sprzedana Bombardierowi. Bombardier sprzedał certyfikat projektu samolotu firmie Viking Air w Victorii w 2006 roku.
Do wypadku doszło na lotnisku na Teneryfie. Na pasie startowym zderzyły się dwa Boeingi 747.
W dniu 27 marca 1977 r. doszło do katastrofy na lotnisku Teneryfa, kiedy KLM 4805 i Pan Am 1736, dwa Boeingi 747, zderzyły się na pasie startowym lotniska Los Rodeos. 583 z 644 osób na pokładzie obu samolotów zginęło w najgorszym wypadku w historii lotnictwa komercyjnego.
British Airways zainaugurowało połączenie Concorde z Londynu do Miami.
27 marca 1984 r. British Airways zainaugurowały usługę Concorde Londyn-Miami, która obsługiwała dwa razy w tygodniu. Lot był 50-minutowym międzylądowaniem na lotnisku Washington Dulles. Podróż trwała 6 godzin i 35 minut, oszczędzając około 2.5 godziny w porównaniu z bezpośrednimi lotami poddźwiękowymi. Opłata za przejazd w obie strony wynosiła 2.509 XNUMX funtów.
Iljuszyn IL-76D rozbił się w powietrzu i rozbił w pobliżu Kabulu.
27 marca 1990 r. samolot Iljuszyn IŁ-76D (CCCP-78781) należący do Uzbeckiej Administracji Lotnictwa Cywilnego zatrzymał się w powietrzu i rozbił przed dotarciem do Kabulu w Afganistanie. Wszystkie 11 osób na pokładzie zginęło w katastrofie.
W Angoli zestrzelono samolot rządowy Angoli.
27 marca 1990 r. samolot należący do rządu Angoli, samolot CASA C-212 Aviocar 300, został zestrzelony w pobliżu Kuito w Angoli przez siły UNITA, zabijając wszystkich 25 osób na pokładzie.
Samolot stworzony przez NASA pobił rekord najszybszego samolotu na świecie.
27 marca 2004 roku dron X-43 został stworzony przez NASA. pobił światowy rekord prędkości dla silnika atmosferycznego lecącego ze średnią prędkością 7.700 km (4.800 mil) na godzinę, co jest siedmiokrotnie większą prędkością dźwięku.
Ostatni samolot Airbus A300 opuścił linię montażową Airbusa.
27 marca 2007 r. ostatni samolot Airbus A300 opuścił linię montażową Airbusa.
29 maja 1969 r. podczas Salonu Samochodowego w Paryżu zostało podpisane historyczne porozumienie między francuskim ministrem transportu Jean Chamant a niemieckim ministrem gospodarki Karlem Schillerem. Wyzwaniem było zbudowanie samolotu szerokokadłubowego wyposażonego w 2 silniki odrzutowe. W ten sposób „narodził się Airbus A300”, model, dzięki któremu firma Airbus Industrie znalazła się w czołówce producentów samolotów.
Samolot A300 był montowany w Tuluzie, ale części były produkowane w różnych fabrykach w Europie. Silniki sprowadzano ze Stanów Zjednoczonych, skrzydła produkowano w Wielkiej Brytanii, elementy ogona produkowano w Hiszpanii, natomiast elementy kadłuba w Niemczech.
Pilot samolotu został aresztowany w Teksasie po ataku paniki na pokładzie samolotu.
27 marca 2012 r. podczas lotu JetBlue Airways 191 samolot Airbus A320-200 leciał z międzynarodowego lotniska Johna F. Kennedy'ego w Nowym Jorku do międzynarodowego lotniska McCarran w Las Vegas w stanie Nevada, drugi pilot zablokował kapitana Claytona Osbona przed kabina. Osbon później zaczął działać chaotycznie, najwyraźniej doznając ataku paniki. Pasażerowie unieruchomili Osbona, a samolot wylądował w Amarillo w Teksasie, gdzie aresztowano pilota.