TOP 10 największych linii lotniczych w Afryce

Afryka jest drugim co do wielkości kontynentem na Ziemi i najludniejszym w Azji. Afryka jest domem dla Nil, najdłuższej rzeki świata i Sahary, największej pustyni świata. Ale pod względem „lotnictwa komercyjnego” jest najsłabszy. W tym artykule mówimy o największych liniach lotniczych w Afryce, które rocznie przewożą ponad 60 milionów pasażerów.

0 4.893

Według IATA afrykański przemysł lotniczy zapewnia 6.8 miliona miejsc pracy i wnosi 72,5 miliarda dolarów do globalnego PKB. Biorąc pod uwagę, że Afryka jest drugim co do wielkości kontynentem na Ziemi, spodziewalibyśmy się lepszego rozwoju przemysłu lotniczego, ale tak nie jest. Afryka ma najbiedniejsze kraje świata.

Ale mimo to lotnictwo rozwija się z roku na rok w przyspieszonym tempie. Według IATA afrykańskie linie lotnicze odnotowały wzrost o 7.5% w 2017 r. w porównaniu z 2016 r., znacznie powyżej rocznej średniej światowej. Ładowność samolotu wzrosła o 2.5%, a zdolność transportowa wzrosła o 3.6%. Do 2036 r. rynek afrykański będzie rósł o 274 mln pasażerów rocznie, a średnia roczna stopa wzrostu wyniesie 5.9%, znacznie powyżej średniej światowej.

TOP 10 największych linii lotniczych w Afryce

Poniżej przedstawiamy TOP 10 największych linii lotniczych w Afryce, które rocznie przewożą ponad 60 milionów pasażerów na trasach krajowych, regionalnych i międzynarodowych.

1. Etiopskie linie lotnicze

Etiopskie linie lotnicze

Według Sabre Airline Solutions, etiopski przewoźnik lotniczy przewiózł w 2017 r. ponad 11 mln pasażerów, co stanowi wzrost o 17.6% w porównaniu z poprzednim rokiem. Ethiopian Airlines, członek Star Alliance, rozpoczął realizację 15-letniego planu strategicznego o nazwie Vision 2025.

W czerwcu 2018 roku Ethiopian Airlines otrzymały 100. samolot we flocie, Boeing 737-900. Tym samym stała się pierwszą afrykańską firmą z ponad 100 samolotami w służbie operacyjnej. Posiada również 15 jednostek A350 XWB, 5 x 787-9 i 29 x 737 MAX 8 na zamówienie.

2. EgiptAir

EgyptAir

EgyptAir, członek Star Alliance, przewiózł w 8.1 r. nieco ponad 2017 mln pasażerów, będąc drugim co do wielkości przewoźnikiem afrykańskim pod względem liczby przewożonych pasażerów. EgyptAir ma siedzibę w Kairze, a w 2017 roku latało na ponad 120 trasach w 53 krajach.

3. Royal Air Maroko

Royal-Air-Maroko

Na trzecim miejscu jest Royal Air Maroc, który w 3 roku przewiózł ponad 2017 mln pasażerów. Wzrost wyniósł 7.5% w porównaniu do 8.7 roku. W 2016 roku marokański przewoźnik obchodził 2017-lecie lotów. Ma swój centralny węzeł na lotnisku Casablanca. Flota składa się z 60 samolotów.

4. Algieria powietrzna

Air-Algerie

Air Algerie ma swój główny węzeł na lotnisku w Algierze. Jest przewoźnikiem lotniczym Algierii. Obsługuje loty na trasach z Afryki, Azji i Europy. W 2017 roku udało mu się przewieźć 7.2 mln pasażerów, co stanowi wzrost o 6.9% w porównaniu do 2016 roku.

Flota Air Algerie składa się z ponad 50 samolotów, w tym 8 samolotów A330-200 i 25 samolotów 737-800. Dowodzi 8 samolotami Boeing 787-8.

5. Południowoafrykańskie linie lotnicze

South-African-Airways

South African Airways przewiozło w 6.8 r. 2017 mln pasażerów, o 1.1% mniej niż w 2016 r. South African Airways nie przeżywają szczęśliwego okresu, ale próbują skutecznej reanimacji pod przewodnictwem dyrektora naczelnego Vuyani Jarana.

Flota South African Airways składa się z 47 samolotów, w tym 16 samolotów Airbus A340 i 11 samolotów Airbus A330. Sieć operacyjna składa się z 35 destynacji krajowych, regionalnych, europejskich, azjatyckich i Oceanii.

6. Comair

Comair

Comair obsługuje loty lokalne i regionalne z Republiki Południowej Afryki. Comair jest obsługiwany przez British Airways od 1996 roku. Od 2001 roku Comair uruchomił również niskobudżetową firmę Kulula.com.

W 2017 r. przewiózł 5.59 mln pasażerów, w porównaniu z 5.36 mln pasażerów w 2016 r. Tym samym Comair jest szóstym co do wielkości afrykańskim przewoźnikiem lotniczym.

7. Kenia Airways

Kenia-Airways

Członek SkyTeam, Kenya Airways obsługuje loty do Afryki, Europy, Bliskiego Wschodu i Azji. W ubiegłym roku poleciał na 78 trasach w 41 krajach i przewiózł 4.59 mln pasażerów.

Flota Kenya Airways składa się z 40 samolotów, w tym 8 Dreamliner, 787 3-777ER i 300 Embraer 15AR.

Kenya Airways to narodowy przewoźnik lotniczy Kenii, którego centralny węzeł znajduje się na międzynarodowym lotnisku Jomo Kenyatta.

8. Tunezja

Tunisair

Tunisair, narodowy przewoźnik lotniczy Tunezji, dysponuje flotą 28 samolotów i siecią operacyjną obejmującą ponad 100 miejsc docelowych. Należy zauważyć, że na ziemi utknęły 4 samoloty.

W 2017 roku Tunisair przewiózł 3.26 mln pasażerów, o 6% więcej niż w 2016 roku.

9. Mango

mango

Mango, tani przewoźnik RPA, przewiózł w 2.88 r. 2017 mln pasażerów, co oznacza spadek o 3% w porównaniu z 2016 r. W maju 2018 r. Mango, South African Airways i SA Express ogłosiły, że połączą się w większą firmę.

Flota Mango składa się z 10 samolotów Boeing 737-800, a sieć operacyjna składa się z 8 regionalnych miejsc docelowych. Centralny węzeł komunikacyjny znajduje się na międzynarodowym lotnisku OR Tambo.

10. Arik Air

Arik-Air

Na 10. miejscu jest Arik Air. Nigeryjski przewoźnik obsługuje 3 huby: Międzynarodowy Port Lotniczy Kotoka; Międzynarodowy Port Lotniczy Murtala Muhammed; Międzynarodowy port lotniczy Nnamdi Azikiwe. W 2017 roku przewiózł 2.6 mln pasażerów.

Flota Arik Air składa się z kilku samolotów Boeing i Bombardier, a sieć operacyjna obejmuje 20 miejsc docelowych. Arik Air kontroluje 9 samolotów Boeing 787-9 i 8 samolotów Boeing 737 MAX 8.

Biorąc pod uwagę wielkość kontynentu i liczbę mieszkańców, spodziewalibyśmy się, że lotnictwo będzie lepiej osadzone w Afryce.

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.